問(wèn)
奔馳 clk350 故障維修率高不高
奔馳CLK350的故障維修率不算高。
它采用的M272發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性超群,雖然有進(jìn)氣歧管故障、正時(shí)調(diào)節(jié)器故障、平衡軸故障等通病,但發(fā)病率不高。
不過(guò),也曾有涼車時(shí)R擋掛D擋有沖擊的故障現(xiàn)象。比如一輛行駛里程僅3600km的奔馳CLK350轎跑車,涼車時(shí)R擋掛D擋有兩下沖擊,P擋直接掛D擋正常。
經(jīng)過(guò)一系列排查,包括對(duì)底盤和傳動(dòng)部位的檢查、電腦診斷、更換變速器和伺服模塊、匹配升降擋等,故障依舊。
最終通過(guò)與其他車輛的節(jié)氣門互換,故障現(xiàn)象得以排除。
總之,奔馳CLK350的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器可能會(huì)出現(xiàn)一些故障,但只要及時(shí)維修和處理,多數(shù)故障都能解決。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)別克昂科拉GX的舒適性怎么樣
別克昂科拉 GX 的舒適性整體不錯(cuò)。
首先是底盤懸架,有美系車的硬朗,同時(shí)濾震效果好,前后排乘客能獲得良好的舒適感。
隔音方面,NVH 表現(xiàn)出色,噪音隔絕得很好。
車內(nèi)空間較大,坐滿人也不擁擠,朋友身高 184,坐在后排腿部和頭部都有
昶洧新能源汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有不少特點(diǎn)。
首先是采用了橫跨駕駛座和副駕駛座的特大玻璃彎屏,長(zhǎng)度達(dá)到 131 厘米、高度 27 厘米,由三塊各長(zhǎng) 30 厘米的顯示畫(huà)面組成,取代了傳統(tǒng)中控臺(tái),支持語(yǔ)音及手勢(shì)指令。
其次,車內(nèi)座椅強(qiáng)調(diào)人體工學(xué)設(shè)
問(wèn)本田雅閣 2.4 駕駛舒適性如何?
本田雅閣 2.4 的駕駛舒適性很棒。
它的座椅采用高品質(zhì)材料制成,能提供良好的支撐和包裹感,無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是日常通勤,都能讓駕駛者和乘客感到舒適。
駕駛艙空間寬敞,不會(huì)有局促感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重舒適和豪華,細(xì)節(jié)處理到位。
在懸掛系統(tǒng)方面,前麥
問(wèn)大眾帕薩特 CC 的哪款配置最值得購(gòu)買
如果您在考慮大眾帕薩特 CC 哪款配置最值得購(gòu)買,那中配的 380TSI 奪目版是比較好的選擇。
這個(gè)版本在動(dòng)力方面,從 186 匹升級(jí)到 220 匹,百公里加速快了 0.6 秒。輪轂換成 19 寸,增加了主動(dòng)安全系統(tǒng),如車道偏離預(yù)警、前
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