標(biāo)致 408 發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別車(chē)型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，在動(dòng)力配置上，標(biāo)致 408 有多種選擇。其低配版 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗不高，相比競(jìng)品的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)突出，且配備濕式雙離合變速箱。

中高配版搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 170 匹，匹配 6AT 變速箱，動(dòng)力搭配強(qiáng)勁，無(wú)論是短距離加速還是持續(xù)加速能力都表現(xiàn)出色。

其次，新 408 全系標(biāo)配 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加 6AT 手自一體變速箱的黃金動(dòng)力組合。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是與寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，變速器來(lái)自愛(ài)信的第三代 6AT，相比其他合資品牌同級(jí)車(chē)型配備的干式雙離合或 CVT 變速器更厚道。

再者，這臺(tái) 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 125KW、最大扭矩 250N·m，在參數(shù)上比同級(jí)車(chē)型慣用的 1.5L、1.2T、1.4T、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)，堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力。在試駕中，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速信心十足，動(dòng)力隨叫隨到。愛(ài)信 6AT 變速箱偏向家用，變速高效，能響應(yīng)油門(mén)與剎車(chē)，雖在激情駕駛或頻繁踩踏踏板時(shí)會(huì)有少許頓挫，但蛇形換擋設(shè)計(jì)能減少誤操作。

此外，從純發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)看，最大功率 108kW、峰值扭矩 200Nm 的發(fā)動(dòng)機(jī)，不遜色于同級(jí) 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至比途勝和 CR-V 的 2.0L 車(chē)型更有活力。而且 4 速自動(dòng)變速箱在中途加速時(shí)快速降檔的響應(yīng)能力出色。

日常使用中，標(biāo)致 408 搭載的 1.6L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)扎實(shí)耐用，只需正常換油保養(yǎng)，故障少，動(dòng)力和油耗能滿(mǎn)足需求，定期清洗電子節(jié)氣門(mén)體即可。