戴森電動車專利圖有不少獨特設計。

首先是車身方面，車長達到 5 米，軸距 3.3 米，高度僅 1.65 米，整體跨界風格，采用鋁制車身，保證更低風阻和較好的操控性。

內(nèi)飾空間得益于緊湊電機和高度集成底盤，預留了更大座椅空間，設有三排座椅。前擋風玻璃傾斜度大，能降低風阻。

輪胎直徑 23 - 24 英寸，規(guī)格不同尋常，滾阻小，能增強動能回收效果，減少濕滑路面?zhèn)然L險，增加乘客舒適體驗。

動力方面，可能采用雙電機布局，緊湊設計讓座艙前移，內(nèi)部空間更寬敞。續(xù)航方面，未來或有車型續(xù)航里程可達 966 公里。戴森還在研發(fā)固態(tài)電池，作為鋰電池繼任者的重大革新技術(shù)，可能用于自家電動車。

外觀設計簡潔且具科技感，如隱藏式門把手、電子后視鏡等。前臉封閉式前格柵平整，前大燈圓潤矩形，機蓋縫隙提升層次感。側(cè)面 A、B、C、D 柱熏黑營造懸浮式車頂，充電口在前翼子板。車尾梯形設計，尾燈為正方形燈組，底部有空氣動力學套件。

戴森電動車整體設計獨特，融合了多項創(chuàng)新元素，有望成為新一代豪華電動車的標桿。