第二年車險(xiǎn)理賠次數(shù)對(duì)保費(fèi)的影響大嗎

第二年車險(xiǎn)理賠次數(shù)對(duì)保費(fèi)的影響挺大的。

如果車輛出險(xiǎn)一次但不涉及人員死亡,6 座以下和 6 座以上的車輛第二年保費(fèi)都不上浮,但之前享受的保費(fèi)折扣可能沒有了。

要是出險(xiǎn)一次且有人員死亡,第二年保費(fèi)會(huì)上調(diào) 30%。

新?;蛏夏瓿鲭U(xiǎn)一次的,無賠款優(yōu)待系數(shù)保持不變;出險(xiǎn) 2 次、3 次、4 次、5 次的,無賠款優(yōu)待系數(shù)分別上浮 25%、50%、75%、100%。

如果上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,保費(fèi)能降低 10%。

出險(xiǎn)一次且理賠金額未超保費(fèi),第二年保費(fèi)不打折;理賠金額超保費(fèi),第二年保費(fèi)也不打折;出險(xiǎn)一次發(fā)生死亡事件,第二年保費(fèi)上浮 30%。

交強(qiáng)險(xiǎn)方面,一直沒出險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)越來越少,比如三年沒出險(xiǎn)保費(fèi)最低 665 元,出險(xiǎn)一次就變回 950 元。

商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算比較復(fù)雜,和基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)、無理賠優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主定價(jià)系數(shù)都有關(guān)。

車輛過戶后再續(xù)保,之前的優(yōu)惠和出險(xiǎn)筆數(shù)都不算了。

建議損失未達(dá) 1000 元可自行修復(fù),超 1000 元走商業(yè)保險(xiǎn)理賠。

出險(xiǎn)時(shí)先走完報(bào)案、定損程序,保險(xiǎn)周期快結(jié)束時(shí)再?zèng)Q定是否索賠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A8 和寶馬 7 系的舒適性比較,奧迪 A8 的濾震性做得很不錯(cuò),這為乘車提供了良好的緩沖,能有效減少路面顛簸帶來的不適感。 寶馬 7 系現(xiàn)在走偏運(yùn)動(dòng)路線多一些,相對(duì)而言在舒適性上的表現(xiàn)沒有奧迪 A8 突出。 奧迪 A8 的懸掛系
福特 E450 的安全配置相當(dāng)出色。 它配備了前后液壓盤式制動(dòng)器,能提供高效且穩(wěn)定的制動(dòng)效果,確保在各種路況下都能迅速停車。 倒車影像讓倒車變得更加安全和便捷,駕駛者可以清晰看到車后方的情況,避免碰撞。 電動(dòng)車窗方便操作,提升使用體驗(yàn)
豐田 wish 的保值率挺好的。 首先,豐田品牌在市場(chǎng)上的口碑一直不錯(cuò),品牌影響力較大,這為其車型的保值率提供了有力支撐。 豐田 wish 自身也有不少優(yōu)點(diǎn),比如它搭載全新 2.0 3ZR-FE 雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)出色。而且采
國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安深藍(lán)的發(fā)展前景非常樂觀。 長(zhǎng)安深藍(lán)已成功交付 30 萬臺(tái),其在產(chǎn)品和技術(shù)上不斷創(chuàng)新,注重電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合,搭載自家研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng),擁有先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和高性能電動(dòng)車平臺(tái),吸引了眾多用戶。 在設(shè)計(jì)上關(guān)注年輕消費(fèi)者需
上劃加載更多內(nèi)容