電動車空調壓縮機的工作原理主要是通過電動機驅動來實現(xiàn)制冷劑的壓縮和循環(huán)，從而達到制冷效果。

電動車空調壓縮機有多種類型，如渦旋式壓縮機和活塞式壓縮機。

渦旋式壓縮機中，固定渦旋盤固定在機架上，活動渦旋盤由電機直接驅動，兩者相嚙合，形成多個體積逐漸減小的空腔。制冷劑氣體被吸入固定渦盤的外圍，隨著動渦盤的旋轉在這些空腔中被逐漸壓縮。

活塞式壓縮機則是通過電動機驅動壓縮機的曲軸旋轉，帶動活塞做往復運動，將低壓制冷劑氣體吸入壓縮機，然后壓縮成高壓氣體。

在整個工作過程中，各工作腔由外向內，在不同的壓縮條件下逐漸縮小，保證了連續(xù)的吸氣、壓縮和排氣。雖然每次排出的制冷劑量少，但由于動渦旋轉速高，總排量足夠大，能滿足車輛空調制冷需求，不過功耗也較大。

電動壓縮機從蒸發(fā)箱中抽出氣態(tài)的制冷劑，以高壓氣態(tài)形式壓入冷凝器，經冷凝器散熱轉為中溫液態(tài)，再經膨脹閥節(jié)流以霧狀形式進入蒸發(fā)箱，在蒸發(fā)箱內吸收熱量迅速蒸發(fā)為低溫低壓氣態(tài)，又被壓縮機抽走，如此循環(huán)。