法拉利限量版跑車(chē)產(chǎn)量少的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，法拉利是做方程式賽車(chē)起家的，很多汽車(chē)設(shè)計(jì)為迎合賽事標(biāo)準(zhǔn)，與民用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不符，無(wú)法正常上路，所以研發(fā)重心多在賽車(chē)，導(dǎo)致產(chǎn)量受限。

其次，法拉利一直是汽車(chē)界高水平的代表，曾經(jīng)為生存低價(jià)造車(chē)損害了品牌形象，之后便專(zhuān)心打造品牌，通過(guò)限量出售提升形象，有些老車(chē)已成收藏級(jí)別，價(jià)值飆升。

再者，法拉利出售汽車(chē)時(shí)重視購(gòu)買(mǎi)人身份，比如購(gòu)買(mǎi)拉法，必須是法拉利傳統(tǒng)老客戶(hù)，至少有 2 款法拉利限量版車(chē)型或 5 臺(tái)法拉利，身家至少 2500 萬(wàn)起步，滿(mǎn)足條件的車(chē)主稀少，所以要控制生產(chǎn)規(guī)模。

還有，像法拉利 FXX K 這樣的車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)條件苛刻，比如拉法車(chē)主才有資格購(gòu)買(mǎi)。

另外，法拉利為慶祝進(jìn)入日本市場(chǎng) 50 周年改造的 J50 全球僅 10 臺(tái)，288 GTO 限量銷(xiāo)售過(guò) 272 臺(tái)，Enzo 全球限量 399 輛，Scuderia 16M 全球限量 499 輛，F(xiàn)XX 全球限量 29 輛，599XX 目前全球限量 1 輛。法拉利 F8 競(jìng)技版每年僅生產(chǎn) 700 輛。

法拉利限量版跑車(chē)產(chǎn)量少，不是為了多生產(chǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)版，而是利用數(shù)量少的噱頭抬高車(chē)價(jià)，保持對(duì)富豪的吸引力。