問
ve1的續(xù)航能力如何
廣汽本田 VE1 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯。
VE1 搭載 56kWh 大容量動力電池包,電池能量密度達(dá) 143wh/kg,NEDC 綜合工況續(xù)航里程達(dá) 401km。VE1+的續(xù)航里程為 470km,日常上下班、周末出行,充一次電使用時間較長。
在實際使用中,有車主充電 8 次約 303 電費(fèi),跑了 1569 公里,平均電耗 17,最低試過 11,比官方數(shù)據(jù)還低。儀表盤數(shù)據(jù)實誠,續(xù)航較準(zhǔn)。
開 S 檔運(yùn)動模式續(xù)航減少,開 B 檔強(qiáng)回收續(xù)航增加,基本一周充一次電。
在盛夏時節(jié),VE1 會有一定續(xù)航縮減,但能保持 400 公里以上日常使用。
冬天若沒有輔熱系統(tǒng),續(xù)航可能縮水。
總體來說,作為城市代步,VE1 是不錯的選擇,能滿足日常城市代步需求,且充電樁普及率提高,各大商場有充電位,不用擔(dān)心續(xù)航問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奔馳車型中,邁巴赫 S480、奔馳 C 級、奔馳 S 級容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油。
邁巴赫 S480 新車使用不到一周就出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油,經(jīng)檢查是發(fā)動機(jī)曲軸后油封開裂導(dǎo)致。
奔馳 C 級也常有發(fā)動機(jī)漏油的投訴,如河南劉女士和《1818 黃金眼》
比亞迪 7 月銷量大幅增長的原因主要有以下幾個方面。
首先是技術(shù)優(yōu)勢,其擁有刀片電池,通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提升體積利用率和續(xù)航里程,還通過了嚴(yán)苛的針刺穿透測試,保障安全性。DM-i 超級混動在降低油耗的同時提供卓越駕駛體驗,是基于 DM 技術(shù)平臺打
奔馳 E 級敞篷車的座椅舒適度很棒。
首先,座椅采用真皮材質(zhì),觸感柔軟,能給人舒適的乘坐感受。
其次,座椅的包裹性和支撐性出色,無論是日常駕駛還是激烈駕駛,都能很好地固定身體,減少疲勞感。
再者,座椅配備了加熱和記憶功能,可根據(jù)個人需求調(diào)節(jié)
奔馳 E200K 的操控性還是不錯的。
首先,它的懸掛設(shè)定偏向舒適,在經(jīng)過坑洼路面時,懸掛表現(xiàn)出德國車一貫的韌性,回彈反應(yīng)自如,能有效抑制車輪起伏,讓車身保持穩(wěn)定。
其次,在過彎時故意不減速,E200K 雖沒有產(chǎn)生甩尾傾向,但在過稍急的
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