菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)潛力不錯(cuò)。

其 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠調(diào)校有高低功率版本，低功款動(dòng)力表現(xiàn)有時(shí)難讓人滿意，比如渦輪介入轉(zhuǎn)速較晚，低扭不足等。

但有多種升級(jí)方案可選，像刷 ECU 特調(diào)程序。比如艾森發(fā)布的方案，能在安全、穩(wěn)定且不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳。

升級(jí)后，低扭增強(qiáng)，提速輕松，持續(xù)給油動(dòng)力不斷，甚至能反超高功率版本。

也有其他成功案例，如江西九江上門(mén)升級(jí)，一階特調(diào)后最大功率達(dá) 183 匹，最大扭矩 301 ?！っ祝鸩届`敏，換擋積極平順，頓挫消失，中后段動(dòng)力源源不斷。

在佛山的升級(jí)案例中，升級(jí)后起步響應(yīng)迅速，遲滯改善，換擋銜接更順，推背感強(qiáng)，急加速反應(yīng)快。

還有 13 年出廠的車通過(guò)艾森 ECU 程序定制優(yōu)化性能，車主反饋加速迅速，推背感足。

另外，有輛車之前刷 ECU 被召回，后選擇艾森在安全范圍內(nèi)優(yōu)化，車主試車反饋理想，油門(mén)變輕，提速快，低扭改善明顯，換擋積極，油耗還降低了。

總之，菲亞特菲翔發(fā)動(dòng)機(jī)有較大升級(jí)潛力，但要注意選擇安全可靠的升級(jí)方案。