問
菲亞特西耶那排氣改裝要注意什么
菲亞特西耶那排氣改裝要注意的事項挺多。
首先得關(guān)注排氣性能和背壓,這其實就是排氣管內(nèi)部的阻力,它對發(fā)動機(jī)動力輸出有影響。
確定排氣管直徑也重要,不是越大越好,直徑擴(kuò)大率以 10—15%為恰當(dāng),不然中低轉(zhuǎn)時混合氣未燃燒完就被排出,會損失扭力。
三元催化器和中間消聲器得留意共振現(xiàn)象,它們雖能凈化廢氣和消聲,但其中的觸媒可能阻礙排氣順暢,可考慮更換炮彈型的代替管改善。
排氣管的品牌要對應(yīng),得安裝廠家認(rèn)可的,不同品牌排氣系統(tǒng)性能有差異,要選適合車型和需求的。
而且要考慮排氣管外形,直線型高速性能好,細(xì)長型擅長低轉(zhuǎn)扭力,根據(jù)自身需求選。
尾消負(fù)責(zé)主要消音工作,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵,隔板式排氣阻力大,直線型吸音綿式在馬力提升上有優(yōu)勢,要降低尾消排氣阻礙可將消音器小型化。
改裝共振問題不能忽視,正中段排氣管改裝時,三元催化器和中消的外型靈活運(yùn)用能增進(jìn)排氣順暢度,過重時換上加硬型吊耳橡皮防接合處龜裂。
還有,排氣管樣式要和原車匹配,不能隨意改,改前得了解原車排氣管特點,避免不合適的改裝。
總之,菲亞特西耶那排氣改裝要綜合考慮多方面,謹(jǐn)慎選擇以確保安全實用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
馬自達(dá) MX5 改裝外觀想更具個性,可以從以下幾方面著手。
首先,改裝懸掛系統(tǒng),比如安裝 AIRBFT 空氣懸掛或 OHLINS 避震,降低車身高度,營造低趴姿態(tài),不僅運(yùn)動時尚,還能提升操控和行駛穩(wěn)定性。
其次,在輪轂輪胎上做文章,選擇合適
凱迪拉克凱雷德的動力性能非常出色。
它采用了 6.2L V8 發(fā)動機(jī),最大功率 313kW(426PS),峰值扭矩 623N·m,動力輸出強(qiáng)勁有力,無論是在低速起步還是中高速加速,都能為駕駛者提供源源不斷的動力。
傳動系統(tǒng)匹配 10 速自動
凱迪拉克 SRX4 的空間夠大。
從尺寸來看,它的長寬高為 4600x1881x1627mm,軸距為 2779mm,在高鉑金版本中車身高度為 1634mm,在緊湊型 SUV 中具有一定優(yōu)勢。
內(nèi)部空間方面,對于多數(shù)情況來說是足夠的,能滿
蘭博基尼第六元素采用了眾多創(chuàng)新技術(shù)。
首先是碳纖維車身制造技術(shù),不僅單體座艙、車架結(jié)構(gòu)、車身鈑件,連引擎?zhèn)鲃虞S、懸掛支臂、剎車系統(tǒng)等都用碳纖維增強(qiáng)塑料,由蘭博基尼與波音等改進(jìn),大幅減輕車重。
排氣管采用 Pyrosic 玻璃陶瓷復(fù)合材料
上劃加載更多內(nèi)容