<p>23 款極氪 001 的保養(yǎng)成本不算高。</p><p> 極氪 001 首保需在 6 個月或 3000 公里時進行，且首保免費。后續(xù)保養(yǎng)每隔 1 年或 20000 公里進行。</p><p> 前 3000 公里保養(yǎng)免費，首保主要是全車基礎(chǔ)檢查和檢查更換空調(diào)濾芯。像 CN95 濾芯 157 元，制動液 87 元，冷卻液 114 元，蓄電池 1043 元，前制動組件 1316 元，后制動組件 859 元，21 寸固特異輪胎 1916 元。</p><p> 空調(diào)濾芯和雨刮片每 6 個月或 10000 公里時更換，加上工時費約 500 元。以一般家庭三年行駛 60000 公里周期計算，保養(yǎng)費約 2700 元，平均每年保養(yǎng)大概 900 元。</p><p> 純電車型保養(yǎng)相對簡單，沒有燃油車的一些復(fù)雜項目。極氪 001 每一年或 2 萬公里保養(yǎng)一次，一般加上工時費 500 元左右。更換制動液、冷卻液之類花費可能更高些，三年或 6 萬公里保養(yǎng)花費約 2500 元，平均一年 833 元左右。每年保養(yǎng)花費約 540 元，三年保養(yǎng)費用 1620 元。</p><p> 極氪目前還沒有正式的售后 4S 店，售后基本在領(lǐng)克 4S 店處理。保養(yǎng)程序主要是檢查電池及冷凍液狀況，加上空調(diào)濾清方面的檢查。如果擁有 001 尊享服務(wù)包，保養(yǎng)可以免費。</p>

<p>要準(zhǔn)確估算幻影價格，得考慮好多方面。</p><p>車型稀缺度很關(guān)鍵，像幻影 Scintilla 私人典藏版全球限量 10 輛，稀缺就價高。</p><p>配置也重要，定制內(nèi)飾、頂級音響、高性能發(fā)動機等豪華高端配置能抬價。</p><p>個人需求也影響，收藏家和愛好者關(guān)注點不同。</p><p>常見的限量版車型，幻影限量版約 847 萬起，加長型有的能達 1300 萬左右，幻影 Scintilla 私人典藏版約 1848 萬元，普通幻影 700 萬左右，加長型全球限量 10 輛的 2000 萬。</p><p>2024 款幻影標(biāo)準(zhǔn)軸距版指導(dǎo)價 847 萬元，長軸距版 986 萬元，優(yōu)惠少見。</p><p>以標(biāo)準(zhǔn)軸距版為例，首付 30%是 2541000 元，利率 4.75%，每月還 111210 元，貸款總價 10140629 元，總利息 743600 元。</p><p>價格區(qū)間從 688 萬到 1488 萬不等。</p><p>標(biāo)準(zhǔn)版重 2550KG，加長版 2670KG，元首版 2870KG，軟頂敞篷版 2620KG，雙門版 2590KG。</p><p>幻影限量版全球僅售 25 臺。</p><p>在中國市場，基本款幻影豪華版約 545 萬，尊貴版約 585 萬，加長版約 600 萬，頂級 LWB 版本超 700 萬。</p><p>標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價 618 萬，經(jīng)銷商報價 618 萬至 698 萬。</p><p>總之，估算幻影價格要綜合車型稀缺度、配置、個人需求、地區(qū)、市場供需等因素。</p>

<p>要判斷華泰報價是否合理，可以從以下兩個方面來看。</p><p>先說市盈率，它等于股票價格除以每股盈利。在每股盈利不變時，若股票價格過高，股價就被高估；價格過低，就被低估。市盈率分動態(tài)和靜態(tài)，動態(tài)市盈率比靜態(tài)更有效。動態(tài)市盈率是總市值除以最新一期年化凈利潤，像季報的年化凈利潤等于 1 季度凈利潤乘 4；靜態(tài)市盈率則是總市值除以最新一期年報凈利潤。一般來說，公司市盈率在 0 到 13 之間，可能價值被低估；14 到 20 之間，股價正常；21 到 28 之間，可能被高估；超過 28 ，可能有投機性泡沫。</p><p>再就是和港股股價對比。部分股票在 A 股和 H 股都上市，通常 A 股和 H 股的市盈率和股價相差不遠。但 A 股股價一般比 H 股貴，A÷H 溢價率小于 100%相對安全，也就是 A 股價格高出 H 股 1 倍，可能被高估。</p><p>還有股息率，這是每年股息和股票買入價格的比率。股票投資收益由股息紅利和資本利得組成，資本利得就是轉(zhuǎn)讓股票時賣出價高于買入價的部分。有些公司市盈率高，說明現(xiàn)有盈利能力不強，但市場看好其成長性，投資人買入賣出可能獲得可觀資本利得。</p><p>總之，判斷華泰報價是否合理，要綜合考慮市盈率、和港股的對比以及股息率等因素。</p>

<p>進口藍瑟在國內(nèi)市場的銷量情況相對不太理想。</p><p>一方面，此前與東南汽車的合作不太成功，營銷策略失誤，導(dǎo)致其銷量和保有量較小。</p><p>另一方面，雖然它在臺灣地區(qū)有上線，但在國內(nèi)停售時間較長，市場影響力有所下降。</p><p>從車型本身來看，藍瑟有著自身的優(yōu)勢。比如，外觀設(shè)計上，車頭“低趴”狀、大尺寸熏黑網(wǎng)狀進氣格柵、尾部大尺寸擾流板、雙邊單出式排氣等設(shè)計，體現(xiàn)出強烈運動感，前后燈組犀利狹長辨識度高。</p><p>動力方面，預(yù)計采用 2.0T 引擎+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)出色，匹配的 AT 變速器也較為平順流暢。</p><p>不過，即便三菱一貫主打性價比，海外版三菱 Lancer Evo 車型若進口入華開售，起步售價預(yù)計 11.98 萬元起，這個價格可能也會讓一些消費者有所猶豫。</p><p>而且，三菱在華的整體發(fā)展態(tài)勢已不如從前，僅靠一款車型恐怕難以掀起大的風(fēng)浪。</p><p>但如果能在營銷推廣和產(chǎn)品定位上做出改進，提高品牌知名度和市場認(rèn)可度，滿足消費者對于性能、配置和價格等方面的需求，進口藍瑟還是有可能提升在國內(nèi)市場的銷量的。</p>