《公路安全保護(hù)條例》對公路沿線建筑控制區(qū)有著明確規(guī)范。

首先，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物。公路建筑控制區(qū)劃定前已合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或保障運(yùn)行安全等需拆除的應(yīng)依法補(bǔ)償。在公路建筑控制區(qū)外修建的建筑物等設(shè)施不得遮擋公路標(biāo)志、妨礙安全視距。新建、改建公路的建筑控制區(qū)范圍，應(yīng)自公路初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起 30 日內(nèi)，由公路沿線縣級以上地方政府劃定并公告。若與鐵路線路安全保護(hù)區(qū)等范圍重疊，經(jīng)協(xié)商后劃定。

其次，公路建筑控制區(qū)范圍有明確標(biāo)準(zhǔn)。國道不少于 20 米，省道不少于 15 米，縣道不少于 10 米，鄉(xiāng)道不少于 5 米，高速公路不少于 30 米。公路彎道內(nèi)側(cè)等特殊地段的建筑控制區(qū)范圍，要根據(jù)安全視距等要求確定。新建村鎮(zhèn)等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離，國道、省道不少于 50 米，縣道、鄉(xiāng)道不少于 20 米，并應(yīng)盡可能在公路一側(cè)建設(shè)。

再次，設(shè)立公路建筑控制區(qū)意義重大。能保障行車視距，保護(hù)公路和沿線建筑及生命財(cái)產(chǎn)安全，降低公路震動噪音影響，防止公路街道化以充分發(fā)揮公路效能，還可為公路升級拓寬預(yù)留土地。

最后，對于公路建筑控制區(qū)的管理，相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定。交通運(yùn)輸主管部門等發(fā)現(xiàn)違法修建應(yīng)制止糾正，國土資源等部門不得違規(guī)審批。

總之，《公路安全保護(hù)條例》的這些規(guī)范，旨在保障公路安全和暢通，促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展。