電動皮卡的電池壽命受多種因素影響。

目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。不過，這只是一個大致的時間，實際壽命可能更長。

從循環(huán)次數(shù)來看，三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達到 5000 次以上。

以一輛標注續(xù)航為 400 公里的新能源車為例，按 80%的實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低的 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，可行駛 32 萬公里。按每天 100 公里以內(nèi)車程、三天充一次電計算，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。

另外，電池類型、溫度、充放電次數(shù)、充電方式、維護保養(yǎng)等都會影響電池壽命。比如，磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更多、壽命更長；最佳運作溫度在 20℃左右，過高或過低溫度都不好；過度快充會影響壽命；合理保養(yǎng)能延長使用時間，不良駕駛習(xí)慣如經(jīng)常過充會縮短壽命。

國家對于電動汽車動力電池的最低質(zhì)保標準是 8 年 12 萬公里，不少車企的質(zhì)保標準更高，如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質(zhì)保。

總之，電動皮卡的電池壽命沒有固定標準，合理使用和保養(yǎng)能延長其壽命。