海馬 323 的動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)勁的。

它搭載了 1.6 升或 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2000 年改用的國(guó)產(chǎn)豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出充沛。

其獨(dú)有的 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)能在不同轉(zhuǎn)速下獲得最佳進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭、高速順暢的特性，還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛中，只要輕踩油門踏板，從轉(zhuǎn)速表指針可以看出引擎的積極回應(yīng)，引擎轉(zhuǎn)速總是在 2000 轉(zhuǎn)及 3000 轉(zhuǎn)之間游走，不太像是一般 1.6 升房車的動(dòng)力反應(yīng)。

加速時(shí)，有扭力轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象。

在長(zhǎng)途試駕中，從陵水到七仙嶺的路程基本上都是崎嶇起伏的山路，VICS 的作用馬上凸顯出來(lái)，即便在高檔位沖坡動(dòng)力仍然充足。

在經(jīng)過(guò)坡度較大路邊時(shí)，按下變速桿上的 HOLD 鍵，檔位自動(dòng)下調(diào)以提供強(qiáng)勁扭矩，同時(shí)這項(xiàng)功能同樣能夠用于超車，非常實(shí)用。

總之，海馬 323 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛和一些復(fù)雜路況的需求。