海南不售燃油車，會對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂辛?xí)慣帶來不少改變。

2030 年禁售燃油車，之前買的燃油車能開到報廢。但之后買新車只能是綠牌新能源車。

這會導(dǎo)致燃油車相關(guān)配套設(shè)施減少，加油站大量減少，油價增高，4S 店、汽車修理店也會減少，保養(yǎng)和修車費(fèi)用增加，養(yǎng)燃油車成本越來越高。

對于新能源車，關(guān)鍵是充電條件。沒車位裝不了固定充電樁，就得去商業(yè)充電樁，費(fèi)時費(fèi)力。所以海南要完善充電條件，普及充電樁。

國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示充電樁數(shù)量增長但仍難滿足需求，車樁比不到 1 比 1，有很大發(fā)展空間。此外，還得解決老舊小區(qū)負(fù)荷不夠的問題，國家批準(zhǔn)建設(shè)多個核電站，解決用電問題。小區(qū)舊網(wǎng)改造也得跟上，增加用電負(fù)荷?，F(xiàn)在小區(qū)充電樁多是 7KW 慢充樁，與空調(diào)用電量相當(dāng)，新能源車大多晚上用電能避峰。

這些問題主要政府主導(dǎo)，對普通消費(fèi)者影響不大。作為海南人得確定開啥車，安排好充電條件。

另外，外地進(jìn)島車輛也將受到管控。2025 年前后啟動燃油汽車進(jìn)島管控時間表研究，2030 年前后分領(lǐng)域、分階段實(shí)施管控。重大節(jié)假日等旅游高峰期，探索進(jìn)出島車輛新能源汽車優(yōu)先制。

海南率先禁售燃油車，一是因?yàn)樯鷳B(tài)脆弱，能降低車輛污染。二是石油資源匱乏，減少對其依賴，保障能源安全。三是促進(jìn)新能源汽車發(fā)展和生產(chǎn)，推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。