華晨寶馬 5 系 Li 的操控性能非常出色。

首先，方向盤力回饋?zhàn)?，虛位小，指向精?zhǔn)，雖然不如老款厚重，但操控感受良好。

其次，2.0T 低功率渦輪機(jī)介入早，峰值扭矩在 1350 轉(zhuǎn)/分即可達(dá)到，起步提速從容，在車流中穿梭輕松，車長(zhǎng)和軸距不再是操控的阻礙。

再者，風(fēng)阻系數(shù)低僅為 0.22，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

新 BMW 5 系 Li 搭載了強(qiáng)勁的 BMW 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與 8 速手自一體變速箱組成黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力水平全面提升，百公里加速最快可達(dá) 6.8 秒。

其擁有經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的智能輕量化高剛度車身，堅(jiān)固且輕質(zhì)的特殊材料顯著減輕車身重量并提升強(qiáng)度，配合前后軸 50:50 平衡配重比例設(shè)計(jì)，提供理想支撐，帶來良好的行駛穩(wěn)定性和平順感。

寶馬 5 系標(biāo)配的智能降阻進(jìn)氣格柵，有效降低氣動(dòng)阻力，減少汽車行駛中的阻力，提供良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

還搭載了 BMW xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能靈活地在前部和尾部之間分配驅(qū)動(dòng)力，增強(qiáng)在低附著力地面的牽引能力，提高整車的動(dòng)態(tài)駕駛性能。

在不同路況下，比如碎石路面能過濾輕微震動(dòng)，大坑洼路面不會(huì)產(chǎn)生大彈跳，避震起到緩沖作用，車身能貼合路面將震動(dòng)降到最低。

底盤系統(tǒng)是寶馬的優(yōu)勢(shì)，能提供非常堅(jiān)韌的側(cè)向支撐。

總之，華晨寶馬 5 系 Li 的操控性能在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。