混凝土攪拌運(yùn)輸車常見的故障有哪些及如何解決

混凝土攪拌運(yùn)輸車常見的故障及解決辦法如下:

混凝土易出現(xiàn)泌水、離析問題:

原因:水泥細(xì)度大、用量小、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量小,低標(biāo)號(hào)水泥,單位用水量偏大,砂率小,碎石粒徑不連續(xù),外加劑性能差,超量摻外加劑,攪拌運(yùn)輸車攪拌性能不良,車內(nèi)有積水等。

解決:減少單位用水量,增大砂率,降低混凝土混合物溫度,增大水泥用量或摻粉煤灰,采用連續(xù)級(jí)配碎石,改善外加劑性能,卸料前中高速旋轉(zhuǎn)拌筒,排凈車內(nèi)積水。

混凝土強(qiáng)度不夠,均質(zhì)性差:

原因:攪拌機(jī)計(jì)量設(shè)備故障,水泥過期或受潮,砂、石集料級(jí)配不好,配合比不當(dāng),施工中隨意加水,攪拌時(shí)間不夠,冬期施工拆模過早或早期受凍,夏季施工試件未及時(shí)覆蓋、養(yǎng)護(hù),試塊制作未振搗密實(shí)等。

解決:使用合格水泥,控制原材料質(zhì)量,保證計(jì)量準(zhǔn)確,按順序拌制且攪拌充分,防止混凝土早期受凍,加強(qiáng)計(jì)量設(shè)備保養(yǎng),按規(guī)范取樣、制作和養(yǎng)護(hù)試塊。

散熱器不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)不停:

原因:散熱器保險(xiǎn)損壞,溫控感應(yīng)塞損壞,風(fēng)扇電機(jī)損壞,線路斷路或虛接。

解決:更換保險(xiǎn)絲、溫控感應(yīng)塞、電機(jī),檢查更換線路。

罐體轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力:

原因:液壓油太臟,油門拉線太松,液壓油油量低,液壓泵壓力過低。

解決:清潔或更換液壓油,調(diào)整油門拉線,補(bǔ)加液壓油,檢查液壓泵。

拖輪異響:

原因:拖輪保養(yǎng)不當(dāng),有雜物,與軌道有間隙,內(nèi)部軸承損壞,缺黃油。

解決:做好拖輪保養(yǎng),清理雜物,調(diào)整角度,更換軸承,補(bǔ)充黃油。

攪拌筒不轉(zhuǎn):

原因:液壓泵受控閥安全銷斷裂,手控閥連接拉桿球頭螺栓松動(dòng)或丟失,液壓油量嚴(yán)重不足,濾芯堵塞,減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)損壞。

解決:更換安全銷,緊固或補(bǔ)充球頭螺栓,補(bǔ)加液壓油,清潔或更換濾芯,更換損壞部件。

后操縱手柄重:

原因:拉桿支架缺黃油,連接球頭松動(dòng)。

解決:補(bǔ)充黃油,緊固球頭。

室內(nèi)控制器手柄操作重:

原因:室內(nèi)控制器拉線卡死、角度過大,拉線包皮磨損,限位螺母松動(dòng)。

解決:檢查調(diào)整拉線,更換包皮,緊固螺母。

工作時(shí)有噪音:

原因:濾芯問題,吸油管路漏氣,油的標(biāo)號(hào)不對(duì),連接螺栓松動(dòng),油箱油位低。

解決:清洗或更換濾芯,擰緊或更換密封,更換合適標(biāo)號(hào)液壓油,緊固連接螺栓,補(bǔ)油。

油溫過高:

原因:液壓油標(biāo)號(hào)不對(duì)、臟,超負(fù)荷工作,冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控器損壞,泵吸空,冷卻器過油量不夠,液壓件內(nèi)泄嚴(yán)重,濾油器問題。

解決:更換合適標(biāo)號(hào)和干凈的液壓油,調(diào)整負(fù)荷,更換溫控器、有關(guān)零件,補(bǔ)油,清洗或更換濾油器。

軸封漏油:

原因:油封老化,殼體壓力過高,花鍵連接盤軸向未固定且其端面與軸封摩擦。

解決:更換油封,清洗油散,更換連接盤。

起動(dòng)機(jī)常見故障:

現(xiàn)象:起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸無(wú)反應(yīng),無(wú)法正常工作、驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出不足、無(wú)法帶動(dòng)曲軸,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音刺耳,開關(guān)時(shí)有聲音但不工作。

原因:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障,電源線、起動(dòng)開關(guān)等問題,勵(lì)磁線圈短路、蓄電池虧電,單向離合器卡死、安裝不當(dāng),保持線圈斷線、蓄電池嚴(yán)重虧電。

解決:維修或更換傳動(dòng)部件,檢查電源線等,解決短路和虧電問題,維修或正確安裝起動(dòng)機(jī)。

攪拌筒進(jìn)料出料都不能轉(zhuǎn)動(dòng):

原因:操縱連桿異常,伺服機(jī)構(gòu)故障,高壓溢流閥、升壓溢流閥、升壓泵、液壓泵等失靈,馬達(dá)、減速機(jī)損壞。

解決:正規(guī)安裝或調(diào)整操縱連桿,更換或修理相應(yīng)部件。

引擎及相關(guān)問題:

引擎空載轉(zhuǎn)速過低、旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,單向閥失靈,操縱桿問題,操縱連桿生銹、伺服閥操縱力沉重,液壓泵內(nèi)部故障,托輪平行度失常,底盤機(jī)架與副車架龜裂,軸承、密封橡膠等異常。

解決:調(diào)速空載轉(zhuǎn)速,調(diào)整或更換噴油泵,更換單向閥,重新安裝或調(diào)整操縱桿,除銹或加油,更換伺服閥,更換液壓泵,調(diào)整平行度,修整龜裂,更換軸承,重新調(diào)整。

預(yù)拌混凝土排出不暢快:

原因:拌筒內(nèi)有粘附混凝土,混凝土發(fā)生離析,攪動(dòng)轉(zhuǎn)速偏低,移動(dòng)時(shí)操縱桿未到位,出料前未擺動(dòng)。

解決:清除粘附混凝土,調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)整操縱桿,出料前攪動(dòng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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