問(wèn)

機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛發(fā)生事故責(zé)任如何劃分?

機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛發(fā)生事故責(zé)任劃分分多種情況。

如果事故雙方都是機(jī)動(dòng)車(chē),另一方無(wú)違規(guī)違章行為,逆行方負(fù)全部責(zé)任。

若逆行方是非機(jī)動(dòng)車(chē),另一方是機(jī)動(dòng)車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任;反之,機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)逆行與行人發(fā)生事故,機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任。

具體情況以交通部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。

根據(jù)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)要在道路右側(cè)行駛,左側(cè)行駛算逆行,即使未發(fā)生事故,逆行被發(fā)現(xiàn)也要接受處罰。

交通事故責(zé)任分為全責(zé)、平等責(zé)任、主次責(zé)任等。

全責(zé)是一方違法行為造成事故,另一方無(wú)責(zé)。

平等責(zé)任是雙方違法行為共同造成且作用相當(dāng)。

主次責(zé)任是雙方違法行為造成,作用不同。

還有推定責(zé)任,比如當(dāng)事人逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)等使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)全責(zé);一方有報(bào)案前提但未及時(shí)報(bào)案致使責(zé)任無(wú)法認(rèn)定,負(fù)全責(zé);雙方均未報(bào)案致使無(wú)法認(rèn)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故,機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人方負(fù)次要責(zé)任。

有十六種情形通常被確定為全部責(zé)任,如追尾碰撞前車(chē)、變更車(chē)道發(fā)生事故、倒車(chē)溜后發(fā)生事故、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮、綠燈放行或無(wú)信號(hào)燈控制路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛、跨越道路中心實(shí)線或隔離實(shí)線發(fā)生事故、逆向行駛、右側(cè)超車(chē)發(fā)生事故、超越前方正常掉頭等車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮、沖紅燈發(fā)生事故、有禁止掉頭標(biāo)志標(biāo)線處及人行橫道等地掉頭發(fā)生事故、碰撞依法可暫停停放的車(chē)輛、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成事故、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛車(chē)輛發(fā)生事故、單方發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生交通事故不一定要負(fù)全責(zé),還要看事故相對(duì)方有無(wú)違法違章行為,一般依據(jù)交警部門(mén)出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)確定責(zé)任。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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