<p>超境汽車是中國領(lǐng)先的高端個(gè)性汽車品牌，成立于 2021 年 4 月，隸屬于廣州超境汽車科技有限公司。</p><p>其品牌定位不是傳統(tǒng)的改裝企業(yè)，而是開創(chuàng)了個(gè)性化汽車賽道。超境以科技與研發(fā)為基礎(chǔ)，致力于在汽車的智能、性能、造型上打造極致產(chǎn)品力，通過產(chǎn)品幫助用戶實(shí)現(xiàn)自我的個(gè)性主張，讓多元的“玩·酷”個(gè)性得以釋放與伸張，最終實(shí)現(xiàn)“讓世界上沒有同樣的兩臺(tái)車”的愿景。</p><p>超境汽車開創(chuàng)了全新的“橫向造車”模式，選擇行業(yè)不同細(xì)分領(lǐng)域的原型產(chǎn)品，用自身的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力使“產(chǎn)品進(jìn)化”，通過創(chuàng)新科技、精湛工藝量產(chǎn)下線。</p><p>比如 2021 年上海國際車展，超境汽車與長城汽車共創(chuàng)推出了高端定制車型全場景 SUV 賽博坦克 300，首發(fā)限量 3000 臺(tái)，于 2021 年第四季度開啟量產(chǎn)交付。</p><p>2022 年 11 月，基于坦克 300 打造的第二款個(gè)性化定制量產(chǎn)車型坦克 300 限量版 CYBERKNIGHT 賽博騎士發(fā)布。</p><p>2023 年 1 月，首款活動(dòng)母車 CYBERNOAH 亮相，2023 年 4 月，推出國內(nèi)首款共創(chuàng) 6x6 皮卡 CYBERP!CKUP。</p><p>超境汽車所打造的模式，是在車輛量產(chǎn)下線前，從產(chǎn)品定義到個(gè)性化零部件等環(huán)節(jié)進(jìn)行重新開發(fā)，按照車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)打造個(gè)性化汽車，不存在改裝件的概念。</p><p>其爆款產(chǎn)品賽博坦克 300 憑借未來感十足的外觀設(shè)計(jì)與強(qiáng)大硬核的性能，發(fā)售即被搶購一空。</p><p>超境汽車擁有出色的產(chǎn)品再造能力，除聯(lián)合主機(jī)廠打造個(gè)性化整車產(chǎn)品外，還有高端供應(yīng)鏈、全域運(yùn)營、服務(wù)型終端等業(yè)務(wù)，愿景是成為領(lǐng)先的個(gè)性化定制汽車生產(chǎn)及服務(wù)平臺(tái)。</p><p>超境汽車目前打算明年在國內(nèi)自建 100 個(gè)經(jīng)銷商渠道。</p>

<p>當(dāng)車身出現(xiàn)以下情況時(shí)需要進(jìn)行車身校正：</p><p>1. 車輛在行駛中因碰撞、刮擦等交通事故發(fā)生車身損傷，出現(xiàn)凹陷、凸起、褶皺等變形，要恢復(fù)原來的幾何形狀和結(jié)構(gòu)件的相對位置準(zhǔn)確可靠，就需整形校正，之后才能進(jìn)行涂裝。</p><p>2. 車身因承受沖擊、振動(dòng)、過載等導(dǎo)致局部變形，使其物理、化學(xué)和機(jī)械性能改變，撐拉、焊接等維修工藝會(huì)讓車身覆蓋件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件技術(shù)狀況變差，車身強(qiáng)度和防銹蝕能力下降，這時(shí)就需通過換件或采取矯正、補(bǔ)強(qiáng)、防腐處理等措施來恢復(fù)。</p><p>3. 鈑金修復(fù)后的車身及涂膜損傷嚴(yán)重的車身，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)涂涂膜，防止水、空氣、有機(jī)溶劑和酸堿等化學(xué)物品的侵蝕，以加強(qiáng)車身抵抗外界侵蝕的能力。</p><p>4. 車身內(nèi)外裝飾受損，通過優(yōu)質(zhì)的涂裝工藝來恢復(fù)。</p><p>另外，在一些特定的汽車部件校準(zhǔn)方面，比如轉(zhuǎn)向角傳感器校準(zhǔn)。像 2015 年福特?？怂?，更換轉(zhuǎn)向角傳感器后要校準(zhǔn)；保時(shí)捷的轉(zhuǎn)向角度傳感器集成在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中，校準(zhǔn)要保證車輪定位值正確且轉(zhuǎn)向處于直行位置；帕薩特因拆裝變速箱導(dǎo)致前束不對，方向不正，電子方向機(jī)前束改變會(huì)影響轉(zhuǎn)向角，必須做零位設(shè)定。還有 2016 路虎攬勝的縱向加速度傳感器校準(zhǔn)。以及奧迪的數(shù)字羅盤，在汽車蓄電池?cái)嚅_較長時(shí)間后重新連接、安裝新音響設(shè)備或其部件、航向指示不準(zhǔn)等情況時(shí)，需進(jìn)行羅盤校準(zhǔn)，校準(zhǔn)流程是先打開點(diǎn)火開關(guān)，若羅盤顯示未出現(xiàn)“C”，則按住按鈕直至出現(xiàn)“C”，然后以一定車速行駛幾圈，直到羅盤顯示方位為止。</p>

<p>本田里程的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。</p><p>雖然是一款經(jīng)典車型，但仍能在油耗方面有出色發(fā)揮。</p><p>本田 XRV 1.8L 自動(dòng)擋車型，在特定條件下，總里程 101.8 公里，平均時(shí)速 30 公里，實(shí)際平均油耗為 7.9 升/百公里，每公里約 5 毛錢。</p><p>廣汽本田 ZR-V 致在，1.5T 車型在 WLTC 工況下，百公里綜合油耗為 6.96L 入門版，2.0L 車型綜合油耗為 5.13L/100km。</p><p>雅閣作為熱門 B 級車，1.5T 雅閣在綜合路況下實(shí)際百公里油耗為 7.94 升，每公里燃油成本約 6 毛。</p><p>全新雅閣搭載 e:PHEV 技術(shù)，百公里油耗僅 2.02L，續(xù)航里程達(dá) 2132.7 公里。</p><p>其在大部分工作模式下，內(nèi)燃機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，城市中、低速工況下燃油引擎僅驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)高效能源利用。</p><p>總之，本田旗下多款車型在油耗方面表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者對節(jié)能的需求。</p>

<p>菲斯塔作為現(xiàn)代推出的緊湊型轎車，其檔次對銷量有著多方面的影響。</p><p> 從動(dòng)力來看，菲斯塔搭載的 G4FS 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 200Ps、最大功率 147kW、最大扭矩 253N·m，配合 7 擋干式雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗 6.15L/100km，三年或 10 萬公里的質(zhì)保政策讓人放心。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)出色，動(dòng)力響應(yīng)線性，與變速箱匹配度高，升擋積極，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力釋放更激進(jìn)。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓菲斯塔在同級別車型中有一定優(yōu)勢，吸引追求動(dòng)力的消費(fèi)者，有助于提升銷量。</p><p> 從配置上講，菲斯塔可能配備了一些實(shí)用且高端的配置，比如智能駕駛輔助系統(tǒng)、高級音響、舒適座椅等。豐富且實(shí)用的配置能夠提升車輛的檔次感，增加消費(fèi)者的購買意愿，從而促進(jìn)銷量。</p><p> 在外觀設(shè)計(jì)上，菲斯塔可能有著時(shí)尚、動(dòng)感的造型，獨(dú)特的線條和車身比例，精致的細(xì)節(jié)處理。美觀的外觀能提升車輛的檔次，吸引注重顏值的消費(fèi)者，進(jìn)而帶動(dòng)銷量。</p><p> 內(nèi)飾方面，優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)、精細(xì)的做工、合理的布局以及科技感的體現(xiàn)，能給駕駛者和乘客帶來舒適和便捷的體驗(yàn)，增強(qiáng)車輛的檔次感，吸引更多消費(fèi)者購買。</p><p> 品牌形象也是影響檔次和銷量的因素?，F(xiàn)代品牌在市場上有一定的知名度和口碑，良好的品牌形象能讓消費(fèi)者對菲斯塔更有信心，增加購買的可能性，促進(jìn)銷量提升。</p><p> 總之，菲斯塔憑借出色的動(dòng)力、豐富配置、時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾以及良好的品牌形象，提升了自身的檔次，進(jìn)而對其銷量產(chǎn)生積極的影響。</p>