江淮和悅車(chē)的安全性表現(xiàn)出色。

在碰撞測(cè)試方面，和悅在 CNCAP 碰撞測(cè)試中多次獲得五星成績(jī)。無(wú)論是正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)，還是正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，和悅都有優(yōu)異表現(xiàn)。

側(cè)面碰撞時(shí)，車(chē)型變形量符合要求，內(nèi)部駕駛員周?chē)鸁o(wú)尖角凸出，正駕假人傷害值指標(biāo)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。40%偏置碰撞中，各車(chē)門(mén)能輕松打開(kāi)便于逃生，轉(zhuǎn)向保護(hù)裝置位移量小，假人傷害值符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵指標(biāo)距離歐盟標(biāo)準(zhǔn)限值還有 25%左右的余量。

在主動(dòng)安全性方面，和悅配備博世 8.1 版本 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、四輪盤(pán)式制動(dòng)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，懸掛優(yōu)良，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保行車(chē)安全。

在被動(dòng)安全性方面，采用歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用面積達(dá) 40%，還配備預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和三級(jí)潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱，降低碰撞傷害。

此外，和悅在行人保護(hù)方面也很出色，配備效能高的前后盤(pán)式制動(dòng)縮短制動(dòng)距離，車(chē)頭設(shè)計(jì)能增大與行人接觸面積，有效保護(hù)行人下肢和頭部，減少翻滾機(jī)率，滿(mǎn)足歐盟行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。