江淮和悅 rs 改裝剎車系統(tǒng)要注意以下這些方面。

首先，要清楚剎車系統(tǒng)的類型，比如很多小型車是前盤后鼓，碟剎散熱好，鼓剎制動力也不差但抗熱衰減性弱。

然后，熱是剎車系統(tǒng)的大敵，要改裝優(yōu)質(zhì)耐高溫的剎車片和大盤片，減緩溫升，提升耐熱性。

再者，別忽視剎車油，質(zhì)量差的剎車油高溫易汽化，造成剎車失靈，得用優(yōu)質(zhì)剎車油。

還有，改裝誤區(qū)得避開。比如不能認為換剎車就一定縮短剎車距離，因為車重、輪胎附著力、制動能力等都會影響制動性能，不能只靠改裝剎車來解決。

也別盲目將鼓式制動器改為盤式制動器，鼓剎在后輪使用有其合理性，隨意改可能有安全隱患。

更不能盲目跟風，亂用多活塞制動缸和競品，要避免短板效應，均衡改善制動系統(tǒng)。改裝制動缸時，要考慮與總泵的匹配，供油量小的總泵要一起更換，不然會腳感變差、踏板行程變長。

另外，改了強制動性能后，原車懸掛可能承受不住，要換支撐性能好的減震器。

總之，江淮和悅 rs 改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各種因素，確保安全和性能提升。