江淮汽車排放造假對(duì)其品牌形象損害極其嚴(yán)重。

多次排放造假事件讓江淮汽車品牌形象大打折扣。早在 2014 年，就有以國(guó)三冒充國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車型銷售的情況。

2019 年，因車載診斷系統(tǒng)功能性檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，存在以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為，被北京市生態(tài)環(huán)境局重罰 1.7 億元。這不僅是經(jīng)濟(jì)上的巨大損失，更嚴(yán)重?fù)p害了品牌形象。

江淮汽車排放造假事件會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)誠(chéng)信產(chǎn)生極大懷疑。在車市競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，大部分車企都在努力提升產(chǎn)品和技術(shù)來討好消費(fèi)者，而江淮汽車卻在排放問題上造假，這顯示出對(duì)消費(fèi)者的不重視，必然導(dǎo)致消費(fèi)者信任度大幅下降。

對(duì)于上市公司來說，利潤(rùn)下滑可能引發(fā)股價(jià)波動(dòng)，影響企業(yè)發(fā)展。而品牌形象受損，會(huì)使消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)避開江淮品牌，市場(chǎng)占有率降低。即便江淮汽車試圖向中高端品牌轉(zhuǎn)型，與蔚來汽車、大眾合作，但排放造假事件讓這些努力也可能付諸東流。

江淮汽車原本在新能源領(lǐng)域有一定發(fā)展，純電動(dòng)車銷量有所增長(zhǎng)。但排放造假事件讓其在新能源領(lǐng)域的投入和成果也受到質(zhì)疑，難以依靠新能源來扭轉(zhuǎn)品牌形象受損的局面。

總之，江淮汽車排放造假對(duì)其品牌形象損害嚴(yán)重，要想重新贏得消費(fèi)者信任和市場(chǎng)份額，必須深刻反思，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保政策，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，重建品牌形象。