交通事故賠償程序中的調(diào)解環(huán)節(jié)是這樣進(jìn)行的。

首先，交通警察會(huì)介紹交通事故的基本情況，讓各方了解事故全貌。

接著，大家一起閱讀交通事故認(rèn)定書(shū)，明確責(zé)任劃分。

然后，交警會(huì)分析當(dāng)事人在事故中的行為作用和過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度，并進(jìn)行教育。

之后，依據(jù)認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的事實(shí)和相關(guān)法律規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，計(jì)算損害賠償金額，確定各方承擔(dān)的比例。人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)解釋執(zhí)行，財(cái)產(chǎn)損失修復(fù)費(fèi)用和折價(jià)賠償費(fèi)用按實(shí)際價(jià)值或評(píng)估結(jié)論算。還要確定賠償履行的方式和期限。

調(diào)解中，機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，根據(jù)責(zé)任不同承擔(dān)不同比例賠償責(zé)任。比如全因一方責(zé)任，承擔(dān) 100%賠償；主要責(zé)任的，承擔(dān) 70%。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司先在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，超過(guò)部分按責(zé)任比例確定賠償。未辦理第三者保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人無(wú)過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān) 100%賠償；有過(guò)錯(cuò)的按相應(yīng)原則確定賠償比例。比如在封閉道路上發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人 50%的賠償責(zé)任。

調(diào)解需各方自愿合法，不是必經(jīng)程序，由事故辦案人員主持，時(shí)間、地點(diǎn)、方式由公安交通管理機(jī)關(guān)指定。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)場(chǎng)制作調(diào)解書(shū)；未達(dá)成的，終止調(diào)解并制作終結(jié)書(shū)。

參加調(diào)解的人員包括事故當(dāng)事人及其代理人、車(chē)輛所有人或管理人、承保機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司人員等。有一方提起民事訴訟、無(wú)正當(dāng)理由不參加或中途退出調(diào)解的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解并記錄在案。