捷途 X70 的操控性好不好?

捷途 X70 的操控性不錯。

動力上,它搭載 1.5T+6DCT 動力組合,最大功率 115kW,峰值扭矩 230N·m,提供電子換擋、自動駐車、上坡起步輔助和兩種駕駛模式等功能。

底盤和懸架配置前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架,加上專業(yè)底盤調(diào)校,濾震表現(xiàn)出色,能很好處理路面顛簸,還有懸架拉伸液壓緩沖系統(tǒng),保證操控性又兼顧舒適性。

轉(zhuǎn)向方面,配備 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單緊湊,后期維護簡便,能根據(jù)車速提供相應轉(zhuǎn)向助力,低速輕盈方便停車、掉頭,高速沉穩(wěn)保障安全,損耗和運行噪音低,便于布置且拓展性強,能與車輛其他系統(tǒng)融合,帶來舒適智能駕駛體驗,與懸掛系統(tǒng)配合良好,比如帶橫向穩(wěn)定桿的五連桿式后懸掛確保彎道操控性和行駛舒適性,還為燃油經(jīng)濟性做貢獻,不像傳統(tǒng)液壓助力依靠發(fā)動機帶動液壓泵,減少能量消耗降低油耗,方向指向性好,完全沒有空車位置,剎車實用。

傳動方面,匹配 6 擋雙離合變速箱,換擋迅速平穩(wěn)、更省油,平順性有極高預見性。在高速過彎以及變道時,底盤表現(xiàn)干凈利落,懸架采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,部分車型后懸架還有橫向穩(wěn)定桿,底盤調(diào)校扎實,通過減速帶時震動不明顯,車內(nèi)感覺不到車輛松散。高性能制動系統(tǒng)讓百公里制動技術(shù)達到領(lǐng)先水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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