深藍 7 座 SUV 的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，后懸架為 H 臂多連桿獨立懸架，結構高級，采用鋁合金材料能降低簧下質量。

在車速不快、平整路面偶爾起伏時，會有厚重舒服的感覺，底盤有高級感。

在顛簸路面，后排對車輛上下晃動的抑制優(yōu)于前排。

整個懸架是舒適性取向，底盤較柔軟，對喜歡舒適性乘坐的人友好，新手易上手。過彎時懸架支撐性還行，抗扭剛性高。

但也存在一些不足，比如快速通過細碎顛簸路面，懸掛濾震表現(xiàn)較凌亂，快速過減速帶時表現(xiàn)一般。

與零跑 C11 相比，在操控性方面，深藍 S7 的后多連桿式獨立懸掛在操控性能上略優(yōu)，高速行駛和彎道駕駛時更具優(yōu)勢。

在舒適性方面，兩車接近，但深藍 S7 懸掛系統(tǒng)在舒適性調校上略勝一籌。

在穩(wěn)定性方面，深藍 S7 也略優(yōu)于零跑 C11。

總之，深藍 7 座 SUV 懸掛系統(tǒng)舒適性較好，能滿足大多數(shù)人對舒適的需求，但也有可提升之處。