深藍 S7 有多種驅動方式，包括純電驅動、增程式驅動等，不同驅動方式對駕駛體驗影響較大。

純電驅動時，能源利用高效，能耗低且無污染，動力輸出平穩(wěn)，噪音極小，能帶來靜謐的駕駛感受。

增程式驅動中，原力智能增程技術使車輛在電力和燃油驅動間無縫切換，在電池電量不足時自動切換到發(fā)動機驅動，實現(xiàn)超長續(xù)航，續(xù)航里程可達 1500 公里。在動力輸出方面，增程式驅動也更強勁，駕駛更順暢。

S7 有多種駕駛模式，市區(qū)模式優(yōu)先用電，環(huán)保節(jié)能；高速模式主要用發(fā)動機，動力輸出好；山路模式發(fā)動機啟動并保持電池電量，動力提升明顯，加速順暢。

后驅純電動的深藍 S7 加速和過彎感受不錯，后橋采用七合一驅動總成，占用體積小，后懸架為整體式多連桿，過彎支撐性好，側傾控制佳。

有舒適、經濟、運動三種模式，舒適模式深踩油門有推背感，經濟模式類似普通燃油車起步，運動模式輕踩油門就有推背感。

靜音 NVH 做得好，前排雙層夾膠玻璃，風噪胎噪不明顯，后排噪音略大。風阻系數 0.258Cd，能耗低。

座椅方面，前排座墊雖短但有腿托，椅背可大角度放倒，副駕有娛樂屏，長途駕駛舒適。

但工程車在連續(xù)過坑洼路面時振動明顯，正式上市的車輛標配 19 寸馬牌輪胎，情況或有改善。

與銀河 L7 相比，深藍 S7 純電續(xù)航里程更長，電機功率更高，采用增程式純電驅動模式，駕乘體驗更安靜舒適，全域無感運行。而銀河 L7 長途出行時更多用燃油模式，有發(fā)動機震動和噪音。

總之，深藍 S7 的驅動方式和多種配置使其在駕駛體驗上表現(xiàn)出色，能滿足不同場景和需求的用戶。