進(jìn)口標(biāo)致 4008 的音響效果相當(dāng)出色。

標(biāo)致 4008 在音響方面下了不少功夫，比如采用了知名的 Focal 勁浪音響。首先，在基礎(chǔ)打造上，通過對中控內(nèi)飾面、車門面板、地板和車窗等大量研究，改進(jìn)了鋼制車架的隔音、音響空間布局和乘員艙振動(dòng)頻率，采用了 117 處高品質(zhì)靜音措施，包括 A 柱、B 柱、C 柱內(nèi)部的 25 處泡沫填充，前門雙層靜音夾層玻璃，全系標(biāo)配聲學(xué)前風(fēng)擋玻璃，將乘員艙振動(dòng)降到最低，為音響效果創(chuàng)造了良好條件。

其次，在音響配置上，安裝了 Focal 勁浪的 10 個(gè)發(fā)聲單元，總功率達(dá) 515 瓦，其中 4 個(gè)高音喇叭是 Focal 勁浪的 TNF 鋁制倒圓頂高音單元，采用獨(dú)特懸浮結(jié)構(gòu)和旗艦系列技術(shù)，確保高音準(zhǔn)確性和豐富細(xì)節(jié)；4 個(gè)中低音喇叭直徑 165mm，采用纖維素紙漿材質(zhì)和 Polyglass 椎體結(jié)構(gòu)，還有一個(gè)中置單元和 8 英寸低音喇叭，并采用 Power Flower 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定清晰的低音。

再者，在功放方面，采用 Focal 勁浪攻放，具備 12 路 515 瓦放大，采用 Class AB / Class D 技術(shù)，能無損放大聲音信號。

最后，在播放器方面，F(xiàn)ocal 勁浪參與車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，可調(diào)節(jié)低音、中音、高音的增益幅度，各有 14 個(gè)擋位，還能調(diào)節(jié)中聲道和低音炮增益，支持音樂分布調(diào)節(jié)，設(shè)置在中間位置時(shí)全車人獲取最佳“皇帝位”，一個(gè)人開車時(shí)可調(diào)節(jié)到靠近主駕駛，音樂來源多樣。

對于喜歡高品質(zhì)音樂的用戶，頂配車型多花 3.2 萬元能換來更大的 19 英寸輪轂、更強(qiáng)的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)、更舒服的打孔真皮座椅、更細(xì)膩的進(jìn)口 Alcantara?內(nèi)飾面料、更安靜的聲學(xué)玻璃、更便捷的無線充電以及 10 聲道 Focal 勁浪音響，性價(jià)比不錯(cuò)。

當(dāng)然也有車主對原車音響不滿意進(jìn)行升級的情況，比如采用意大利 ATI 兩分頻?DSP 功放，前聲場用 ATI 6.1X Alumar，后聲場用 ATI CN -A6.1，添加 JVC KS-DR480P 音頻處理器，全車采用正力車福高端純銅線材，經(jīng)過合理搭配和專業(yè)安裝，音響系統(tǒng)得到質(zhì)的提升。