雷克薩斯價(jià)格與同級(jí)別品牌相比，情況各有不同。

雷克薩斯 GX550h 先鋒版 77.8 萬(wàn)元，OVERTRAIL 遠(yuǎn)峰版 79.8 萬(wàn)元，凌峰版 88.8 萬(wàn)元，價(jià)格處于中高端水平。其動(dòng)力提供 2.4T + 40kw 前電機(jī) + Direct Shift 8AT 的系統(tǒng)，最大功率 243 千瓦，零百加速 8.5 秒，底盤采用非承載式車身，全輪驅(qū)動(dòng)等。

雷克薩斯 LX 報(bào)價(jià)為 129.10 - 141.7 萬(wàn)元。雷克薩斯 RX 定位中大型 SUV，官方指導(dǎo)價(jià) 38 萬(wàn)至 61.9 萬(wàn)元。雷克薩斯 RX200t 起售價(jià)約 36.5 萬(wàn)元，價(jià)格相對(duì)寶馬 X3、奧迪 Q5L 等不占優(yōu)勢(shì)，雖有優(yōu)惠但性價(jià)比不算突出。不過(guò)雷克薩斯品牌在可靠性、舒適性和保值率方面有較高水準(zhǔn)。

雷克薩斯 RX 與奔馳 GLC 相比，落地價(jià)格不便宜。奔馳 GLC 全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，RX 是前驅(qū)或者電動(dòng)四驅(qū)；奔馳 GLC 是 9AT 變速箱，RX 是 E-CVT 或者 6AT；奔馳 GLC 是前后多連桿式獨(dú)立懸架，RX 是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架；動(dòng)力方面，奔馳 GLC 輸出功率和加速成績(jī)優(yōu)于 RX；懸架軟硬調(diào)節(jié)，奔馳 GLC 全系標(biāo)配，RX 僅 60 多萬(wàn)的 RX500H 才是標(biāo)配。內(nèi)飾科技感方面，奔馳 GLC 更足。

在豪華 D 級(jí)車市場(chǎng)，雷克薩斯 LS 起步價(jià)格高達(dá) 88.5 萬(wàn)，奧迪 A8L 定價(jià) 78 萬(wàn)多，實(shí)際優(yōu)惠下來(lái) A8L 更低。尺寸方面，A8L 車長(zhǎng)占優(yōu)，軸距兩者差不多。動(dòng)力、變速箱和驅(qū)動(dòng)形式上，A8L 選擇更多，有四驅(qū)系統(tǒng)，LS 是后驅(qū)布局。內(nèi)飾方面，A8L 也有優(yōu)勢(shì)。

手握 30 萬(wàn)左右預(yù)算，雷克薩斯 ES 終端優(yōu)惠 2 萬(wàn)左右，30 萬(wàn)預(yù)算只能考慮低配，而凱迪拉克 CT5 終端優(yōu)惠達(dá)八九萬(wàn)，30 萬(wàn)足以拿下高配。設(shè)計(jì)上，兩者各有特色，雷克薩斯 ES 低配配置一般，高級(jí)感不夠。尺寸方面，雷克薩斯 ES 車長(zhǎng)占優(yōu)，凱迪拉克 CT5 其他數(shù)據(jù)更好。車內(nèi)，年輕消費(fèi)者喜歡的科技感都不足，做工和用料雷克薩斯 ES 更精致。功能配置上，凱迪拉克 CT5 頂配占優(yōu)。動(dòng)力上，凱迪拉克 CT5 百公里加速 7.5 秒左右，雷克薩斯 ES 百公里加速 11 秒左右，CT5 后驅(qū)布局，駕控感受更出色。