雷諾 Captur 的動(dòng)力性能有多種選擇，表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

基礎(chǔ)款搭載 1.0 升 90 馬力的汽油 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備手動(dòng) 6 速變速箱。

雙燃料的 Eco-G 版本，999cc 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在使用液化石油氣時(shí)可產(chǎn)生 100 馬力和 170 Nm 的扭矩，從靜止加速到 100 公里/小時(shí)需 13 秒，最高時(shí)速達(dá) 173 公里/小時(shí)。

輕度混合動(dòng)力 1.3 TCe 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有 140 或 160 馬力兩種選擇，配備手動(dòng)或自動(dòng)雙離合變速箱。

E-Tech 全混合動(dòng)力版本可輸出 145 馬力。

1.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高低功率兩種動(dòng)力，分別匹配 6 速手動(dòng)變速箱和 7 速雙離合器變速箱，最大馬力分別為 140 匹和 160 匹。

搭配 Hybrid 油電系統(tǒng)的車(chē)型，搭載 1.6 升自然進(jìn)氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 94 匹，配合最大功率為 36KW 的電動(dòng)馬達(dá)，以及容量為 1.2kW 的鋰電池組，綜效馬力達(dá)到 145 匹。

在實(shí)際駕駛中，雙燃料版本動(dòng)力有不錯(cuò)的彈性，手動(dòng)變速箱縮放比例合理?；旌蟿?dòng)力版本啟動(dòng)平穩(wěn)，在駕駛小心時(shí)動(dòng)力輸出充足。

不過(guò)，部分變速器會(huì)有猶豫的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在急加速時(shí)會(huì)變得粗糙。

總體而言，雷諾 Captur 的動(dòng)力性能能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。