未來鋰電池電動(dòng)車排名格局可能會(huì)有以下變化。

目前，特斯拉 Model S Plaid、比亞迪漢 EV Plus、寧德時(shí)代 Model 3 等在市場(chǎng)中表現(xiàn)出色。

奧迪 e-tron SUV 憑借成熟的電池系統(tǒng)在高端市場(chǎng)有競(jìng)爭地位。

日系品牌在混合動(dòng)力領(lǐng)域有一定份額，新興勢(shì)力如 Lucid Air、Rivian R1T 潛力大。

中國市場(chǎng)本土品牌蔚來、小鵬等發(fā)展迅速，共享電動(dòng)車對(duì)電池品質(zhì)和續(xù)航要求嚴(yán)格。

在兩輪電動(dòng)車專用鋰電池品牌中，星恒鋰電排名第一，新能安鋰電第二，愛德邦智能鋰電第三。其他品牌如保力新、光宇、博力威等也各有特點(diǎn)。

隨著電動(dòng)自行車“鋰電化”趨勢(shì)加強(qiáng)，我國鋰電池電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模不斷增長，預(yù)計(jì) 2023 年有望達(dá)到 397.8 億元，并將保持增長。

市場(chǎng)競(jìng)爭格局方面，小牛電動(dòng)車、雅迪、小刀等品牌在鋰電池電動(dòng)自行車領(lǐng)域成果可觀。愛瑪科技作為龍頭企業(yè)之一，近兩年電動(dòng)自行車營業(yè)收入高速增長。

新發(fā)布的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

正品安全鋰電池有望擺脫劣質(zhì)鋰電拖累實(shí)現(xiàn)增長，鉛酸電池和鋰電池有互補(bǔ)性，若新國標(biāo)對(duì)車重限制嚴(yán)格，鉛酸電池可能出局。

鈉電池未來可能成為鋰電池強(qiáng)有力競(jìng)爭者，其具備一定優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)雖剛起步但潛力大。

在電動(dòng)車品牌榜中，雅迪不再排名前三，九號(hào)電動(dòng)車成為第一，立馬電動(dòng)車第二，臺(tái)鈴電動(dòng)車第三。九號(hào)電動(dòng)車品質(zhì)過硬且智能化功能實(shí)用，立馬電動(dòng)車配置刀片鋰電池提升續(xù)航和安全性，臺(tái)鈴電動(dòng)車性價(jià)比高且省電。