現(xiàn)代汽車還有必要使用兩腳離合器換擋法嗎?

現(xiàn)代汽車沒必要使用兩腳離合器換擋法。

以前老式變速箱沒同步器,兩腳離合器換擋能讓不同轉(zhuǎn)速齒輪更易嚙合,達(dá)到節(jié)油、穩(wěn)定換擋效果。加擋時,先踩離合掛空擋,松離合同時加油提速,再踩離合掛高擋;減擋則更復(fù)雜,要踩離合掛空擋、松離合轟空油、踩離合掛低速擋。

但現(xiàn)在汽車技術(shù)進(jìn)步,變速箱有同步器,能自動同步齒輪轉(zhuǎn)速。用兩腳離合不僅沒好處,還更費(fèi)油,增加離合器半聯(lián)動時間,動力中斷久,換擋慢,減速時油耗更高。

而且,同步器用特殊黃銅合金,耐磨性高,壽命長,通常比車本身還長 20%,不用擔(dān)心損壞,無需兩腳離合保護(hù)。

現(xiàn)代汽車變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜,兩腳離合操作難度大,不適合新手。

所以,現(xiàn)代汽車沒必要用兩腳離合器換擋法,根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和車型選擇適合的換擋方式就行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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