問
尼桑cefiro的空間表現(xiàn)怎樣
尼桑cefiro的空間表現(xiàn)出色。
第二代 Cefiro 全面改用前置前驅(qū)底盤,為車廂騰出更多空間,制造成本降低,價格更具競爭力。其車身尺寸增大,軸距達(dá)到 2700mm,設(shè)計師為讓后座更寬裕,放棄操控更佳的獨立后懸,改為體積小、成本低的扭力梁設(shè)計,空間優(yōu)勢明顯。
這一代的尼桑 cefiro 在海內(nèi)外市場獲得巨大成功,在國內(nèi)也有不錯銷量,為后來東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)天籟積累良好口碑。
以天籟為例,這一代天籟保持優(yōu)秀的空間水準(zhǔn),2825mm 的軸距與凱美瑞旗鼓相當(dāng),重點是把舒適細(xì)節(jié)設(shè)計做到極致。
天籟被稱為“日產(chǎn)大沙發(fā)”,全系標(biāo)配全新 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅,采用航天零重力設(shè)計理念,脊椎、坐墊、側(cè)翼均為三點支撐式結(jié)構(gòu),主體座椅采用有效吸收震動的三層緩沖材質(zhì),中間層用上同級獨有的 SLAB 材質(zhì),新增防污涂層和菱形絎縫工藝制作,觀感和體感都高級。
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最新問答
奧迪 A7L 的車身尺寸略大于 A6L 。 奧迪 A6L 的車身尺寸是 5038mmx1886mmx1475mm ,軸距 3024mm 。 奧迪 A7L 的車身尺寸是 5076mmx1908mmx1429mm ,軸距 3026mm 。
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汽車空調(diào)的制熱原理主要有兩種情況。 對于傳統(tǒng)燃油汽車來說,制熱是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的大量熱能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中,冷卻液吸收這些熱能,在風(fēng)扇作用下通過發(fā)動機散熱器實現(xiàn)空氣對流。冷卻液在熱能消散后冷卻,再次吸收發(fā)動機的熱能,形成循環(huán)。當(dāng)需要
汽車傳感器故障的診斷方法不少。 比如線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器,拆下后用萬用表測信號輸出端與搭鐵端電阻,隨節(jié)氣門開度增大,電阻應(yīng)連續(xù)增大無突變。 熱線式空氣流量計,測信號電壓于電源與搭鐵間,標(biāo)準(zhǔn)約 1.1 到 1.2 伏,吹風(fēng)時 2.4 伏
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