要判斷七座商務(wù)車的舒適性，可以從以下幾個方面著手。

首先是座椅，看座椅的厚度和柔軟度，柔軟且厚實的座椅會更舒服。座椅長度也很關(guān)鍵，太短會影響長途乘坐的舒適感。包裹性好的座椅能提供更強的支撐，減少身體晃動。一些高端車型的座椅還有通風(fēng)、加熱和按摩功能，能大幅提升舒適性。

其次是懸架，主打舒適的車型懸架偏軟，能吸收更多震動，帶來平穩(wěn)感受。后多連桿獨立懸架相對后扭力梁式非獨立懸架，在過濾沖擊力上更出色。但懸架調(diào)校水平也很重要，有些非獨立懸架的車舒適性也不錯。

再者是輪胎，舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)上更偏向舒適，有消音艙能降低路噪。輪胎尺寸和寬度也會影響舒適。

然后是動力系統(tǒng)，氣缸多的發(fā)動機振動小，傳導(dǎo)到車內(nèi)的震感和噪音也小。變速箱平順性高的，如 CVT 和 AT 變速箱，舒適性更好，雙離合變速箱平順性稍差。

車內(nèi)空間方面，要從橫向、縱向和高度去考量。前排看頭部和寬度空間，后排還要看腿部空間。部分車型的溜背設(shè)計或車窗收縮會影響后排空間和舒適。

最后是靜音效果，感受發(fā)動機、車身結(jié)構(gòu)、輪胎和周圍氣流的噪音程度。減震和隔音材料影響隔音效果。像比亞迪 宋 MAX、本田 奧德賽、大眾 邁特威、奔馳 V 級等熱門 MPV 車型在這些方面表現(xiàn)較好。