<p>北汽奔馳的保值率整體處于較高水平。</p><p>在 2023 年度合資廠商保值率排名中，北京奔馳位列第二，三年保值率為 68.22%。</p><p>北京奔馳 E300 作為其旗下熱門車型，保值率相對(duì)較高。前五年平均保值率分別為 75%、64.4%、57.8%、53%、44.6%，在中大型車中排第 3 名，屬于中等偏上水平。</p><p>其保值率高主要有以下原因：首先，奔馳作為世界知名豪華品牌，品牌影響力大，在消費(fèi)者心中地位高，這使得其車輛在二手市場上具有較強(qiáng)的吸引力。其次，奔馳 E300 車型保有量較大，熱門車型市場需求相對(duì)穩(wěn)定，不愁買家。再者，配置和顏色也會(huì)影響保值率，中低配和常見顏色更保值。另外，車況良好，無事故、原廠車漆的車保值率高。</p><p>與寶馬 530 相比，奔馳 E300 在保值方面略占優(yōu)勢。奔馳 E300 大標(biāo)和立標(biāo)在保值率上差別不大，3 年后的保值率約為 50%左右，5 年后約為 40%左右。</p><p>總之，北汽奔馳的保值率不錯(cuò)，而奔馳 E300 的保值率在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。</p>

<p>國產(chǎn)新能源車排行榜的變化趨勢較為顯著。</p><p> 近年來，比亞迪一直表現(xiàn)出色，2022 年累計(jì)銷量達(dá) 186.85 萬輛，同比大幅增長，旗下王朝、海洋網(wǎng)車型是主力，多款熱門車型如宋、秦、唐、漢等貢獻(xiàn)巨大。其出口量也增長迅猛，潛力無限。</p><p> 廣汽埃安 2022 年累計(jì)銷量 27.1 萬輛，增速創(chuàng)新高。</p><p> 2023 年，比亞迪依然強(qiáng)勢，穩(wěn)居前列。</p><p> 吉利汽車在 2022 年多品牌發(fā)力，新能源車型銷量實(shí)現(xiàn)暴漲。</p><p> 理想汽車在某段時(shí)間出現(xiàn)增速放緩的情況。</p><p> 哪吒在三月的排名中居次席。</p><p> 從長期來看，2020 年到 2023 年，國產(chǎn)車一直是主導(dǎo)，如比亞迪早在 2020 年就有刀片電池量產(chǎn)等成果。</p><p> 合資車則相對(duì)落后，大眾等雖有投入但市場地位仍有待提升。</p><p> 未來，在國產(chǎn)車擁有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和龐大銷量規(guī)模的情況下，預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。</p>

<p>挑選適合自己的寶馬跑車，這事兒可得好好琢磨。</p><p>先看車型，像寶馬 2 系靈動(dòng)輕盈，適合年輕新手；4 系性能平衡；8 系盡顯奢華。</p><p>再說說動(dòng)力，城市開，高效四缸渦輪就不錯(cuò)，能省油；追求極致性能，那就選強(qiáng)勁 V8 的。</p><p>內(nèi)飾和科技配置也重要，寶馬的內(nèi)飾做工精細(xì)，材料優(yōu)質(zhì)，座椅舒適，像 iDrive 系統(tǒng)，音響、導(dǎo)航都很棒。</p><p>安全方面，自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、自動(dòng)緊急制動(dòng)等技術(shù)，給您全方位保護(hù)。</p><p>拿寶馬 Z4 來說，前臉長，大燈犀利，側(cè)面造型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，尾部簡潔有個(gè)性。內(nèi)飾布局簡潔，多功能方向盤好用，中控臺(tái)和門把手大量用塑料、皮質(zhì)材質(zhì)，有 10.25 英寸中控屏，還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。它的寬度不錯(cuò)，橫向空間可以，后備箱容積大。但沒隱藏儲(chǔ)物空間。</p><p>寶馬 M 系列也各有特點(diǎn)。M3 實(shí)用，融合各種 M 車型優(yōu)點(diǎn)。M4 是終極駕駛機(jī)器。M5 是長途運(yùn)動(dòng)轎車。M8 運(yùn)動(dòng)和奢華完美結(jié)合。XM 強(qiáng)大獨(dú)特奢華。X5M 有高級(jí)賽車 DNA。</p><p>寶馬 M4 標(biāo)配不少，比如 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱，可變軟硬懸掛、碳纖維車頂、運(yùn)動(dòng)套件、雙邊四出可變閥門排氣等。還有很多選裝，像外觀的 M 碳纖組件，輔助駕駛的選裝包。</p><p>總之，您得綜合考慮自己的需求、預(yù)算、駕駛習(xí)慣，才能選到心儀的寶馬跑車。</p>

<p>東風(fēng)納米的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。</p><p> 它搭載單電機(jī)，最大馬力 95Ps，最大扭矩 160N·m，提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式能滿足日常加速和超車需求，最高車速可達(dá) 140km/h。</p><p> 在實(shí)際駕駛中，中高速加速超車時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速過程平順。</p><p> 相比同級(jí)別車型五菱繽果和比亞迪海鷗，東風(fēng)納米在動(dòng)力上有優(yōu)勢。五菱繽果搭載最大功率 50kW，峰值扭矩 150N·m 的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高時(shí)速 120km/h；比亞迪海鷗采用 55kW 前置電機(jī)，峰值扭矩 135N·m，最高時(shí)速 130km/h。</p><p> 東風(fēng)納米憑借更強(qiáng)的動(dòng)力，在市區(qū)頻繁起步并線和高速變道超車的工況下都能應(yīng)對(duì)自如。</p><p> 實(shí)測東風(fēng)納米在快充區(qū)間，充電功率能夠穩(wěn)定在 60kW 左右，快充速度不錯(cuò)，建議在外使用快充樁時(shí)，充到 80%就行。</p><p> 由于是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，中途加速很平順。</p><p> 總之，東風(fēng)納米的動(dòng)力在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足各種駕駛場景的需求。</p>