全新一代奔馳 E 級在安全配置方面有諸多提升。

首先，標(biāo)配了主動剎車輔助系統(tǒng)，能幫助避免潛在碰撞風(fēng)險。

其次，配備了自適應(yīng)巡航控制，讓車輛在高速行駛時保持安全車距。

還有盲點監(jiān)測功能，及時提醒駕駛員盲區(qū)內(nèi)的車輛，減少變道危險。

車道偏離警示系統(tǒng)也能防止車輛偏離正常行駛車道。

此外，新車標(biāo)配 13 個安全氣囊，新增了膝部氣囊和前排座椅中部氣囊，為駕乘者提供更全面的保護(hù)。

在碰撞前，預(yù)防性安全系統(tǒng)會將駕駛員推向遠(yuǎn)離碰撞的位置，還會利用粉紅噪音降低碰撞噪音對耳膜的傷害。

奔馳每款新車上市前，全新長軸距 E 級車都要經(jīng)歷 15000 次碰撞仿真模擬計算和 150 多次實車碰撞試驗，針對長軸距和中國路況還增加了 50 多次碰撞測試。

同時，鋼鋁混合車身進(jìn)一步增強(qiáng)了車身的潰縮吸能與剛性防護(hù)表現(xiàn)，高強(qiáng)度鋼使用比例超過 77%，包含 20%的超高強(qiáng)度鋼。針對長軸距車型的車身特點，還進(jìn)行了額外的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化處理，比如車身后底板、后側(cè)門等部位材料加厚，后防撞梁以高強(qiáng)度鋼和獨特碰撞承載設(shè)計進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。