榮威 i6plus 的操控性能挺好的。

它的動力系統(tǒng)有多種選擇，1.5T 米勒循環(huán)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及 1.6L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別匹配 7 速雙離合、CVT 變速箱。

其中 1.5T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，能在運(yùn)動和節(jié)能間找到平衡。

其懸架方面有所升級，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，全系車型減振器升級為德國 ZF 旗下的薩克斯減振器，底盤增加不少加強(qiáng)件，讓底盤剛性更強(qiáng)。

輪胎采用 215/50R17 的米其林浩悅 3ST 輪胎，平衡了性能、經(jīng)濟(jì)性和靜音性能。

在操控體驗(yàn)方面，繞樁測試中車身動態(tài)反應(yīng)穩(wěn)健，給人靈活操控的感覺，有一種人車合一的體驗(yàn)，極限操控漸進(jìn)，操控極限高，能給人不錯的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用 EPS-Pro 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕柔且響應(yīng)快，指哪打哪。

百公里加速成績定格在 8.55 秒，制動成績?yōu)?38.48 米，對于家用轎車來說非常夠用。

總的來說，榮威 i6plus 操控性能出色，能滿足日常駕駛需求，還有一定的駕駛樂趣。