三元催化器對汽車尾氣排放的影響非常大。

三元催化器能將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

如果工作時間長，內(nèi)部會產(chǎn)生積碳，覆蓋在上面使催化效率降低，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。使用劣質(zhì)燃油也會損害三元催化器，燃燒后的含鉛氧化顆粒物會吸附在內(nèi)部，讓反應(yīng)面積變小。

正常情況下，三元催化器沒有具體的使用壽命標(biāo)準(zhǔn)，排除外界不良現(xiàn)象干擾，能用 20 萬公里左右。但如果壞了，會有很多影響。

比如汽車出現(xiàn)異響，原地著車或轟油時可能有轟轟響；發(fā)動機(jī)故障燈點亮，故障代碼可能是 P0420 或 P0421 等；動力不足、加速不良，爬坡時感覺“不得勁”；尾氣排放超標(biāo)，驗車時氮氧化物或一氧化碳高；油耗增加，因為會影響氧傳感器正常工作。

要避免這些問題，要定期檢查三元催化器，看看有無異響、外表有無磕碰，一般 3 萬公里左右檢查清洗。清洗后沒恢復(fù)，就需更換高性能的，像國產(chǎn)頭段品牌 MKL 就不錯。

使用中要注意不使用含鉛高的汽油，不要長期急速運轉(zhuǎn)，別讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢，點火時間別太遲，不長時間啟動不著，不長時間拔出高壓線試火，發(fā)現(xiàn)氣缸工作不良及時停車檢查，避免混合氣偏濃，還要選與發(fā)動機(jī)匹配的型號。