十萬以內(nèi)商務(wù)車的操控性能有好有壞，不能一概而論。

像馬自達 5，操控性不錯。它的 2.0L 發(fā)動機與 5AT 變速箱調(diào)教很靈活，油門輕點就有反應(yīng)，中段加速不算猛，高速超車要提前準備，家用沒問題。第二排座椅靈活多變，實用性強。但內(nèi)飾硬塑料多，配置不高。

起亞佳樂，2.0L 加 6AT 的動力匹配默契，車身不大，動力輕松好開。不過避震有點硬，底盤缺乏高級感。

雪鐵龍 C4 畢加索，1.6T 加 6AT 的動力組合能滿足家用，變速箱匹配平順。剎車靈敏，底盤韌性足，過彎側(cè)傾小，行駛質(zhì)感出色。但后橋有異響問題，部分車型發(fā)動機氣門室墊滲油，避震滲油，進口配件貴。

長安歐尚科尚，匹配濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯。剎車防抱死等安全配置齊全。內(nèi)飾設(shè)計能打動年輕消費者，座椅包裹性好。但后備廂空間在第三排座椅使用時較小。

比亞迪宋 MAX 配備手機 NFC 汽車鑰匙功能，對年輕用戶有吸引力。

上汽大通 G50，前臉霸氣，內(nèi)飾像 SUV，空間能滿足一家多口需求。動力輸出一般，雙離合變速箱換擋有拖沓和頓挫感，剎車偏軟，但底盤濾震不錯，車頭指向精確，操控有驚喜。