新羚羊的操控性能好不好

新羚羊的操控性能有其優(yōu)點和不足。

優(yōu)點方面,新羚羊動力足夠,其采用的 1.3L 直列四缸發(fā)動機,最大功率 67kW,最大扭矩 115Nm,對于 895Kg 的整備質(zhì)量來說,提速較快。匹配的 5 速手動變速器,換擋桿重新設計,擋位清晰明確。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖采用傳統(tǒng)液壓助力,相對偏沉,但方向盤指向性良好,能在繞樁過程中保持車輛相對平穩(wěn)。多連桿式獨立后懸掛在必要時能給予支撐,應付超車、過彎、上下坡等情況。

不足的是,基本型沒有助力轉(zhuǎn)向,停車移庫較費力。對于女性車主來說,低速時方向盤轉(zhuǎn)向偏沉會有些吃力。偏軟的調(diào)校在激烈過彎時會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。而且車輛隔音效果不理想,發(fā)動機噪音、路噪在行駛中較明顯。

總之,新羚羊的操控性能在同級別車中表現(xiàn)尚可,對于追求經(jīng)濟實用的消費者來說是一個不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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