特斯拉曾幾度瀕臨破產(chǎn)，中國(guó)政府是否會(huì)出手干預(yù)？

實(shí)際上，中國(guó)政府通過(guò)一系列舉措給予了特斯拉有力的支持。中國(guó)為特斯拉提供了快速審批、低息貸款、建廠用地等優(yōu)惠政策，還為其打造了高效便捷的投資環(huán)境。上海超級(jí)工廠從奠基到投產(chǎn)不到一年，創(chuàng)造了奇跡。

中國(guó)成為首家外商獨(dú)資車企，享受國(guó)民待遇，不受合資股比限制。政府大力支持其建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，上海工廠產(chǎn)能爬坡速度遠(yuǎn)超預(yù)期。

中國(guó)這樣做，一是想把新能源汽車市場(chǎng)蛋糕做大，二是加速規(guī)范國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)環(huán)境。此前國(guó)家對(duì)新能源扶持力度大，但出現(xiàn)低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和騙補(bǔ)等問(wèn)題。

特斯拉自身也有優(yōu)勢(shì)，如品牌知名度高、有推出廉價(jià)版制造爆品的能力、電池成本和管理技術(shù)領(lǐng)先、價(jià)格有下降空間、充電便攜性好等。

但如今特斯拉也面臨新的危機(jī)，如 2024 年一季度營(yíng)收和利潤(rùn)雙跌。不過(guò)，馬斯克訪華后，情況有所改善。中國(guó)政府表示繼續(xù)支持其發(fā)展，掃清了 FSD 落地的障礙，這為特斯拉帶來(lái)新機(jī)遇。

未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉戰(zhàn)略意義重大，能提供廣闊空間、完善供應(yīng)鏈和制造能力，其成功經(jīng)驗(yàn)也有借鑒價(jià)值。同時(shí)，特斯拉帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展，提升知名度，加速規(guī)范化，有望推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

總之，中國(guó)對(duì)特斯拉的支持是基于共同發(fā)展，而非負(fù)面因素。