微型車質(zhì)量排行榜每年的變化還是比較大的。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，微型車的投訴量自 2014 年起持續(xù)遞增。比如 2019 年國內(nèi)微型車總投訴量較 2018 年大幅上漲 94.6%。

自主品牌微型車是投訴主體，2019 年投訴占比達(dá) 95.4%，且自 2015 年起連續(xù)四年上升。

在投訴年款方面，2018 款車型成投訴主體，汽車包修期內(nèi)故障多發(fā)，76%的投訴出現(xiàn)在車輛購買 3 年內(nèi)。

在故障里程方面，首次故障在 10000 - 20000 公里車型投訴量占比最高。

投訴典型問題中，動(dòng)力電池故障集中在部分自主品牌純電動(dòng)車型上。

服務(wù)方面，綜合問題投訴占比飆升，售后服務(wù)質(zhì)量亟待改善，配件爭議問題投訴量漲幅大。

在各年的排行榜中，不同品牌和車型的排名變化明顯。比如 2020 年 4 - 6 月，微型 - 小型車質(zhì)量排行中，廣汽本田飛度拔得頭籌，豐田旗下車型表現(xiàn)也不錯(cuò)，自主品牌僅有寶駿 310 上榜。

2022 年 2 月，奇瑞小螞蟻領(lǐng)跑微型車質(zhì)量投訴榜，零跑 T03、科萊威、歐拉黑貓、奔奔 E - star 存在提不到車的問題。

2024 年上半年，長安 Lumin 在新能源微型車質(zhì)量排行中獲第 1，吉利汽車熊貓第 2，東風(fēng)風(fēng)光 MINIEV 第 5 等。

總之，微型車質(zhì)量排行榜受多種因素影響，每年變化較大，消費(fèi)者購車時(shí)要多參考最新數(shù)據(jù)