蔚來在回應(yīng)入股傳言前有不少相關(guān)動(dòng)作。

首先是對內(nèi)部人員進(jìn)行“優(yōu)化”，控制總?cè)藬?shù)以縮減成本。

其次對銷售渠道重新布局，開設(shè) NIO Space 以降本增效。

在融資方面，蔚來動(dòng)作不斷。2019 年公司面臨困難，通過多種措施努力改善狀況。隨著 ES6 交付，下半年銷量走高。

盡管前期虧損嚴(yán)重，但后期交付量上升，逐漸被市場認(rèn)可。

除廣汽集團(tuán)被傳可能入股外，吉利汽車和一汽集團(tuán)也被傳是潛在投資者。

2020 年，蔚來先后多次獲得融資，包括 2 億美元的可轉(zhuǎn)債融資。還傳出吉利欲花 3 億美元收購蔚來不到 10%的股份，雖雙方未明確，但引發(fā)諸多猜測。

最終蔚來與合肥市政府簽署框架協(xié)議，合肥政府將投資超 100 億元。蔚來的發(fā)展充滿波折，但其積極尋求資金和合作，努力在競爭激烈的市場中立足。