蔚來汽車的停產(chǎn)情況時有發(fā)生，原因主要是供應鏈受疫情、零部件短缺等因素影響。

比如自 3 月份以來，因疫情導致位于吉林、上海、江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，整車生產(chǎn)于 4 月 9 日暫停，停產(chǎn) 5 天后供應鏈略有恢復，合肥生產(chǎn)基地逐步復產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)計劃取決于供應鏈的全面恢復情況。

不僅如此，此前還因半導體短缺，從 3 月 29 日起暫?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">江淮蔚來”合肥制造工廠的汽車生產(chǎn)活動 5 個工作日。

對于停產(chǎn)后續(xù)的生產(chǎn)計劃，蔚來會根據(jù)供應鏈的恢復程度來安排。當供應鏈逐漸恢復，生產(chǎn)基地會逐步加大生產(chǎn)力度。

像中國一汽等部分車企已復工復產(chǎn)，這表明國內(nèi)部分地區(qū)的供應鏈在逐步好轉。

蔚來汽車的生產(chǎn)基地擁有先進的制造技術和生產(chǎn)線。例如江淮蔚來先進制造基地擁有國內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線，且產(chǎn)線升級在推進，預計全產(chǎn)線生產(chǎn)能力年中可提升至 60 JPH。其第二生產(chǎn)基地的廠房建設和設備安裝基本完成，調(diào)試工作進展順利，計劃今年第三季度正式投產(chǎn)。

另外，蔚來也在積極應對生產(chǎn)問題，為延遲交付的用戶進行補償。在面對困難時，蔚來表示會與供應鏈伙伴共同努力，爭取早日恢復正常生產(chǎn)，盡快交付車輛。