問界 M9 官圖曝光動力系統(tǒng)如何
問界 M9 的動力系統(tǒng)有純電和增程式兩種版本。
增程式版本搭載 1.5T 增程器加雙電機(jī)的動力組合,這臺 1.5T 增程器是小康動力專門為問界開發(fā)的,代號為 H15RT 的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 112kW。
其采用深度米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng),物理壓縮比達(dá) 15:1,進(jìn)氣門早關(guān)實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比,從而提高熱效率。還采用進(jìn)氣側(cè)中置油壓控制閥的單 VVT 設(shè)計(jì),調(diào)節(jié)范圍大且響應(yīng)快。同時(shí)配置 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng),最多能實(shí)現(xiàn) 30%的 EGR 率,可抑制爆震傾向和降低低負(fù)荷泵氣損失,提升熱效率。
為降低摩擦,采用無前端皮帶設(shè)計(jì),由電子水泵驅(qū)動。使用氣道噴射技術(shù),雖保守但適合增程式工況,不會產(chǎn)生顆粒物排放。采用鑄鐵缸體,穩(wěn)定可靠,發(fā)揮了小康動力的鑄造加工優(yōu)勢。增程式車型電機(jī)功率 365kW,CLTC 純電續(xù)航 225km,增程里程 1362km。
純電動版車型搭載雙電機(jī),功率 390kW,采用 100kWh 的三元鋰電和 800V 平臺架構(gòu),0.25 小時(shí)可完成 80%充電,CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 630km。
問界 M9 的動力系統(tǒng)技術(shù)方案有特色,能為增程器效率提升做貢獻(xiàn)的技術(shù)基本都用上了,其他技術(shù)則成熟可靠。其動力表現(xiàn)強(qiáng)勁,駕駛體驗(yàn)舒適,能滿足不同消費(fèi)者的需求。