梟龍越野車民用版的越野能力相比其他車型，那可是相當出色的。

梟龍越野車的爬坡能力超強，底盤比悍馬還硬，能完成悍馬和其他國外越野車無法完成的高強度越野動作，堪稱越野車中的“質量王者”。

它的離地間隙達到 440 毫米，接近角 62 度，離去角 50 度，縱向通過角 40 度，能輕松爬上 45 度的陡坡，能上 550 毫米的臺階，跨越 700 毫米的壕溝，通行能力非常強大。

輪胎能邊充氣邊放氣，即便被扎破也能繼續(xù)行駛。而且，其排氣管位置較高，能通過 1.2 米深的水域。

在動力方面，搭載斯太爾四缸增壓中冷柴油機，3.9 升排量，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 503 牛米，動力強悍，扭矩表現(xiàn)出色。

車內還配備了數(shù)萬元以上的車內系統(tǒng)以及自動擋，能保證車主安全。

相比其他車型，比如路虎，梟龍在越野能力上有過之而無不及。和東風汗馬相比，雖然價格便宜些，但在動力上稍遜一籌。與東風猛士相比，綜合性能可能略遜，但在某些方面仍有獨特優(yōu)勢。

總之，梟龍越野車民用版以其出色的越野性能和獨特設計，在眾多越野車中脫穎而出。