小米汽車即將發(fā)布，其價(jià)格可能會(huì)帶來一些驚喜。

目前已知小米汽車 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià) 21.59 萬元，PRO 版 24.59 萬元，MAX 版 29.99 萬元。小米的第三款車初步規(guī)劃在 15 萬元左右，將承擔(dān)低價(jià)走量的任務(wù)。

小米 SU7 在定價(jià)上有一定誠意，但也并非帶來極大驚喜。比如低配車型的電池容量相對較小，在電池價(jià)格暴跌背景下，本可更大；低配車型沒有 800V 架構(gòu)，充電效率可能不如一些競品；智駕能力尚未得到市場充分驗(yàn)證。

不過，小米汽車也有自身優(yōu)勢。比如 SU7 分為多個(gè)版本和多種配色，滿足不同用戶需求；車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，基于場景化需求搭載多個(gè)實(shí)用配置；高速 NOA 功能上市即交付，城市 NOA 功能今年部分城市開放。

小米汽車還在探索全新商業(yè)模式，將不涉及功能安全的車規(guī)級部件用消規(guī)級硬件替換，交付裸車后讓用戶選裝、組裝。

此外，小米汽車自帶流量，自官宣造車以來已有 20 余家上市公司表示合作。憑借自身智能化、生態(tài)協(xié)同、粉絲效應(yīng)與渠道等優(yōu)勢，交付有望逐漸放量，相關(guān)零部件供應(yīng)商有望受益。但也面臨初期產(chǎn)能、訂單排期等問題，以及在市場競爭中的各種挑戰(zhàn)。