雪佛蘭 Cruze 的動力是否足夠強(qiáng)勁不能一概而論，得看具體車型和發(fā)動機(jī)配置。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，動力一般，日常城市代步?jīng)]問題，但在高速超車時可能信心不足。

1.4T 發(fā)動機(jī)的車型動力相對較強(qiáng)，能滿足更激進(jìn)的駕駛需求。在城市道路，其低扭輸出充足，起步和加速響應(yīng)不錯，能輕松應(yīng)對頻繁啟停和擁堵路況。高速公路上，動力儲備也尚可，車速提升后仍能滿足超車需求，車身穩(wěn)定性良好。

不過，它的動力表現(xiàn)會受到車重、負(fù)載等因素影響。像科魯茲兩廂 1.4T，動力數(shù)值不低，全力爆發(fā)時感官挺猛，但偏遲緩的油門以及渦輪要 2500rpm 以后才全力爆發(fā)會帶來動力滯后，起步時因雙離合特性動力輸出不太順暢。

還有 1.6T 車型，最大功率 135kW/5800rpm，最大扭矩 235Nm/2200-5600rpm，具有“超級增壓”功能，渦輪介入和動力增強(qiáng)過程給力，匹配 6 速手動變速箱。加速試驗(yàn)中，一檔易突破前輪抓地力，最終 0-100 公里/小時加速為 8.12 秒。

而科魯澤搭載 1.3 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 120kW，最大扭矩 230Nm，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱且有遲滯，官方實(shí)測零百加速成績 9.2 秒。

總之，雪佛蘭 Cruze 的動力能滿足多數(shù)日常使用場景，具體感受要根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求判斷。