雅馬哈 YZF R6 與同級別車型相比有何特點(diǎn)

雅馬哈 YZF R6 與同級別車型相比,特點(diǎn)不少。

外觀上,它向自家大哥 R1 靠攏,采用隱藏式車頭燈,線條優(yōu)雅圓滑,車尾上翹搭配鏤空整流設(shè)計(jì),整體氣場強(qiáng)大,充滿運(yùn)動感。

動力方面,實(shí)際排量 599cc 的四缸水冷電噴引擎,最大功率 87.1kw,折合馬力近 116.7 匹,最大扭矩為 61.7N.m。

騎行質(zhì)感上,R6 設(shè)定偏向賽道化,手把低矮,減震運(yùn)動化,彎道里更穩(wěn)定,但長時(shí)間騎行腰部可能不太舒服。相比川崎 ZX-6R,R6 的坐墊較高,為 850mm。

在騎姿方面,R6 低趴的把手和又高又向后的腳踏,營造出戰(zhàn)斗化騎姿,適合賽道。

聲浪上,從低轉(zhuǎn)速就帶有飽滿的排氣音,加速時(shí)如同飛機(jī)引擎,十分迷人。

品牌形象上,雅馬哈在 MotoGP 賽事場上有明星車手加持,光環(huán)強(qiáng)大。

R6 改裝后,最高馬力和扭力提升,制動系統(tǒng)沿用 R1 裝備且?guī)в?ABS,剎車碟加厚,避震系統(tǒng)可調(diào)性增加,更適合賽道。

此外,R6 配備賽車儀表,風(fēng)擋和后視鏡造型能降低風(fēng)阻,油箱造型碩大,容積 17L。懸掛系統(tǒng)前后均可調(diào)節(jié)。雖然車身整備質(zhì)量達(dá) 190kg,但在賽道上表現(xiàn)出色,被稱為同級別中性能最強(qiáng)的車款。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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