問(wèn)

英倫 tx4 動(dòng)力表現(xiàn)好不好

英倫 TX4 的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

它搭載的是一臺(tái)代號(hào) VMR425 的 2.5T 直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102 馬力，峰值扭矩 240N·m。

從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，這是一款高扭矩低功率的城市發(fā)動(dòng)機(jī)，非常適合在城市道路行駛。

在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)首先給人的感覺(jué)是離合器踏板行程有點(diǎn)長(zhǎng)，需要適應(yīng)才能找到合適的離合點(diǎn)。擋位的吸力感明顯，變速桿設(shè)計(jì)方向偏右，換擋時(shí)需稍微適應(yīng)。

但油門(mén)踏板力度輕，動(dòng)力輸出比較直接，低轉(zhuǎn)高扭的感覺(jué)明顯，起步時(shí)不缺動(dòng)力，整車(chē)加速時(shí)沒(méi)有“肉肉”的感覺(jué)。

不過(guò)，在提速過(guò)程中渦輪介入感不明顯，柴油機(jī)本身的噪音也較大。

另外，該車(chē)轉(zhuǎn)向非常靈敏，轉(zhuǎn)向力適中，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)彎半徑只有 3.8 米，專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)城市狹窄路況而設(shè)計(jì)，駕駛起來(lái)比較輕松。

總的來(lái)說(shuō)，英倫 TX4 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿(mǎn)足城市駕駛需求，有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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