問(wèn)

永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子在高溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何?

永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子在高溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太理想。

高溫會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子上的永磁材料磁性衰退,使電機(jī)容易損壞,影響運(yùn)行可靠性和使用壽命。

目前現(xiàn)有熱管理技術(shù)存在局限性,比如自然風(fēng)冷效果不明顯且散熱不均勻,液冷散熱路徑長(zhǎng)易造成電機(jī)內(nèi)部局部高溫和溫差大,還存在制冷劑泄露風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。

針對(duì)這些問(wèn)題,相變熱管技術(shù)是一種有效的解決方案。它利用內(nèi)部氣液相變循環(huán),實(shí)現(xiàn)高效的熱量傳遞。通過(guò)根據(jù)電機(jī)實(shí)際情況定制相變熱管為 S 形和 V 形等適配產(chǎn)品,能將繞組組件工作時(shí)產(chǎn)生的熱量均勻傳遞至液冷水套中帶走。這種技術(shù)具有高導(dǎo)熱率、熱阻小、能控制電機(jī)內(nèi)部溫差在 5℃以內(nèi)、提升安全性、輕量化等優(yōu)勢(shì)。

在高溫環(huán)境下,永磁電機(jī)的材料屬性會(huì)發(fā)生變化,引起鐵心損耗、繞組銅損、轉(zhuǎn)子損耗顯著變化。電機(jī)內(nèi)部溫度分布規(guī)律復(fù)雜,散熱困難,容易出現(xiàn)不可逆失磁、漆包線絕緣層破壞甚至繞組燒毀等事故。

對(duì)高溫環(huán)境永磁同步電機(jī)損耗的計(jì)算,要綜合考慮外界環(huán)境溫度、電機(jī)極限性能及工作狀態(tài)等影響因素。

此外,高溫還可能導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)退磁現(xiàn)象。退磁有三個(gè)因素:高溫、外部反向磁場(chǎng)、轉(zhuǎn)子熱島效應(yīng)下大電流協(xié)同作用。純高溫退磁一般不太可能,但若存在轉(zhuǎn)子熱島效應(yīng)和電流異常,可能導(dǎo)致中間開(kāi)始退磁。通過(guò)增加 EH 級(jí)磁鋼樣機(jī)對(duì)比、穩(wěn)定控制策略減少電流不平衡等措施可改進(jìn)。

總之,為應(yīng)對(duì)永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子在高溫環(huán)境下的不良表現(xiàn),要采用有效的散熱技術(shù)和改進(jìn)設(shè)計(jì),保障電機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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