中東版柴油普拉多的可靠性非常出色。

它搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超高扭矩和超低油耗。

外觀上，延續(xù)了老款的樣式，前臉霸氣，大燈組采用雙透鏡設(shè)計(jì)。

采用整體軸懸掛，通過(guò)性強(qiáng)，對(duì)壓縮及拉伸行程有很大幫助。

內(nèi)飾配置豐富，像底盤升降、空氣懸掛、中央差速鎖、后橋差速鎖、蠕行模式、高低速四驅(qū)調(diào)節(jié)、陡坡緩降、防側(cè)滑、前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、加熱、JBL 音響、一鍵啟動(dòng)、真皮座椅、主副電動(dòng)座椅等都有配備。

新款車型在外觀配置和動(dòng)力方面做了調(diào)整，前臉更具攻擊性，配置全面升級(jí)，增加了行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置。

內(nèi)飾延續(xù)老款風(fēng)格，采用更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，科技感和內(nèi)飾水平有所提升。

柴油動(dòng)力后處理采用 DPF 柴油微粒過(guò)濾技術(shù)，測(cè)試中無(wú)黑煙。

雖然柴油版怠速和噪音在天冷時(shí)較大，但總體經(jīng)濟(jì)性值得肯定。

新一代車型搭載 3.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 10at 變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，越野能力也更強(qiáng)。

同時(shí)，還有 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 204 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配 6 擋手自一體變速箱，配備中央差速器四驅(qū)系統(tǒng)、KDSS 電子控制式動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、多地形選擇 MTS、爬坡輔助 CRAWL 以及前/后橋差速鎖等。

儀表盤有四個(gè)炮筒式指針設(shè)計(jì)，中央大尺寸液晶屏下方有大尺寸銀色飾板，搭配木紋石飾板提升檔次感。

2.8L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗很低，高速上甚至比汽油轎車還省錢。

2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的 3.0T，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 9%，綜合油耗 8.5 升，排放可達(dá)歐 6 標(biāo)準(zhǔn)，尾氣透明無(wú)異味，但一萬(wàn)公里需加一次尿素。

總之，中東版柴油普拉多在各方面表現(xiàn)出色，可靠性強(qiáng)，值得選擇。